Еще один важный момент, который определил столь большой интерес «сынов Капитала» к Космету, военно-энергетический. Известный специалист по «теневой» политике Запада Н. Хаггер, проанализировав широкий круг источников, пришел к выводу, что косовский вопрос самым непосредственным образом связан с энергетическими проектами. По его мнению, существует план по перекачке каспийской нефти через РК к Адриатическому морю, откуда ее танкерами можно поставлять на западноевропейские рынки. Контролировать же транспортные артерии удобнее и надежнее всего через систему протекторатов, которые и были созданы США и ЕС на территории экс-Югославии, начиная с 1991 года. К. Тэлбот, например, считает (и не он один), что США пообещали даже создать Великую Албанию, которая получила бы часть греческих, македонских и сербских территорий, населенные албанцами, т. к. ими удобнее и проще манипулировать, а значит, и контролировать политическое и экономическое пространство.
Сквозь призму энергетической политики многие события раскрываются по-особому Например, в 2001 г. (как раз после смены режима в Сербии и выдачи Милошевича Гаагскому трибуналу) началось строительство 920-километрового трансбалканского нефтепровода, который должен был быть введен в эксплуатацию в 2005 году. Бакинская нефть должна была поступать в порт Супса на берегу Черного моря, танкерами перевозиться в болгарский порт Бургас, откуда через территорию бывшей Югославии, а именно Македонию и Сербию, точнее Косово, в адриатический порт Влора в Албании. Нефтепровод строила принадлежащая США албано-македонско-болгарская компания — АМВО. По нефтепроводу планировалось перекачивать до 750000 баррелей в день. С компанией АМВО сотрудничают все нефтяные гиганты, в том числе «Texaco», «Chevron», «Exxon», «Mobil», «ВР», «Атосо», «Agip» и «Total Elf».
Уже после объявления «независимости» Косово Международный консорциум в составе фирм Италии, США, Великобритании и Албании объявил о скорой доработке проекта нефтепровода Адриатика-Македония-Болгария: Влора-Скопье-Бургас. Причем эта артерия запланирована таким образом, что почти половина ее проходит по территориям, на которых проживают именно албанцы, в частности через РК. Ряд экспертов считает, что этот проект был предназначен для конкуренции с нефтепроводом Бургас-Александруполис, по которому российскую и каспийскую нефть собирались доставлять в Средиземноморье минуя Турцию. Конкуренты стремились построить «трансалбанский» нефтепровод, чтобы вынудить Россию транспортировать нефть по менее выгодному ей маршруту. Но, как известно, противники возвращения России на Балканы работали комплексно — 7 декабря 2011 г. Болгария отказалась от участия в проекте.