А что такое вообще стойки? Для чего они? Да всего лишь для указания ориентиров при имитации реальных препятствий. Упражнение на площадке, которое вы должны сдавать, это и есть имитация препятствия. Возможно, имитация препятствий не может в полной мере заменить сами препятствия (парковки, подъемы, развороты) в реальных условиях, но таковы учебные и экзаменационные программы для подготовки водителей.
Имитация тоже имеет свои плюсы. Относитесь к стойкам, как к частям автомобиля, бордюрному камню, ограждению, которое вы можете задеть. Уясните четко у инструкторов, какова цель данного упражнения. Смешно, но многие сдающие (не начинающие обучение, а именно сдающие экзамен), не понимают, зачем делается упражнение. Спрашиваешь: «Разве вам не объяснили?» Ответ: «Нет. Инструктор сказал встать сюда, ехать сюда, так требуют в ГИБДД на экзамене». Уверяю вас, если будет полное понимание задачи упражнения, вы будете чувствовать его по-другому и выполнять в десять раз лучше. И даже при имитационных упражнениях всегда настраивайте себя так, будто вы это делаете в реальных условиях. Подобный настрой будет очень полезен и при подготовке и непосредственно на экзамене.
Незнакомый автомобиль. Это более весомая причина, многих вгоняющая в некий ступор. «Как же так? Я ни разу ни сидел в таком, не чувствую габаритов, не знаю, как включить заднюю передачу, каков ход педали сцепления». Всё это так, но в правилах приема экзаменов (и уж тем более в водительском удостоверении) не сказано, что вы должны сдавать экзамен на той машине, на которой обучались. Вам предоставили легковой автомобиль категории «В»? Да. Ну, так какие вопросы, дерзайте!
Но в тех же правилах и методиках приема экзаменов, в пункте 1.5 сказано: «Для адаптации к экзаменационному ТС (в случае, если подготовка проводилась на другом ТС) кандидату в водители предоставляется право осуществить пробную поездку в пределах площадки не более 2-х минут. При этом, в экзаменационном ТС должен присутствовать его владелец. Ошибки, допущенные в ходе пробной поездки не контролируются и не влияют на результат экзамена». То есть вы имеете право на двухминутное «привыкание» к незнакомому автомобилю. Вот и пользуйтесь своим правом! Вы сели в автомобиль, настроили зеркала заднего вида (если не знаете, как это сделать, спрашивайте у инспектора, он всё расскажет) пристегнули ремень безопасности, на всякий случай посмотрели, включен ли ближний свет фар (всё отражено на панели приборов), отрегулировали сидение по росту, узнали как включается задняя передача (передние у всех легковых автомобилей включаются по одной схеме с 1902 года). Инспектор задает вам вопрос: «Готовы?» Вы отвечаете: «Готов». А как же вы готовы, если даже не попытались привыкнуть к сцеплению, габаритам. Значит, вам придется привыкать уже в процессе экзамена. Можно и так, но за результат ручаться нельзя – ваше «Готов» уже записано на видеокамеру, после этого две минуты уже никто не даст, вас попросят начать экзамен.