— Господин Медведев, мне очень приятно вести с вами дела. Вы и ваша корпорация оказались очень хорошими партнёрами. Знаете, сейчас довольно нелегко найти надёжного партнёра. На сколько я знаю вы ещё зарегистрированы и как наёмники. Сейчас, пока вам не хватает людей вы не играете на этом поле, но позже, когда у вас будет полный штат сотрудников я с удовольствием готов работать в этой области вместе с вами. Поверьте мне, у меня большой опыт в этой сфере и я работаю на рынке наёмников уже не первый год и вхожу в число твёрдых середняков.
— Спасибо господин Ричи, но об этом вам лучше говорить с господином Петровым, это по его части, а я занимаюсь только материально-техническим обеспечением.
— Когда я смогу получить оставшиеся корабли?
— Думаю что в течении этого месяца.
Через три дня прилетевшие к нам на корвете ребята Ричи забрали свои корабли. «Антей» с «Рысью» в этот раз вернулись без происшествий. Или им ни кто не попался по пути или с ними просто побоялись связываться, но путь и туда с нашим товаром и обратно уже с грузом топлива прошёл штатно. Вернулись и наши разведывательные корветы названные нами «Тень» и «Призрак», на наш взгляд самые подходящие для этого имена. К большому сожалению систем маскировки для них у нас пока не было и поэтому корабли не до конца оправдывали свои названия, но это дело наживное и как только у нас появятся деньги эта проблема будет решена. Официально такие системы ни гражданским лицам, ни наёмникам не продавались, но думаю через первый флот ВКС мы сможем решить эту задачу. Результаты разведки показали, что в соседних системах, где были базы ВКС топливные комплексы тоже разрушены, но вполне возможно из них всех собрать один действующий, благо они все были однотипными. Получив данные от разведчиков, на фрегаты были погружены по одному ремонтному комплексу и вместе с техниками для работы с ними они опять оправились в эти системы для углублённой инженерной разведки. За это время к нам прибыла вторая партия людей уже из 63 человек и на пяти «Жнецах». Такими темпами нам скоро станет не хватать для них кораблей, так как сажать вновь прибывших пилотов на истребители Серёга категорически не хотел и я его в этом поддерживал. Слишком уж это было опасно для пилотов, наибольшие потери несли именно пилоты истребителей не смотря на спасательные капсулы, а имевшиеся у нас истребители вполне могли самостоятельно действовать и в автоматическом режиме под управлением своего искина.
Вечером Сергей заглянул ко мне.
— Сань, время есть? Посоветоваться надо.