Саша молча захлопнул за собой тяжелую бронированную дверь и слегка подрегулировал сиденье. Иван быстро набрал пароль на бортовом компьютере и разблокировал двигатель машины. А Саша завел двигатель, пробежался глазами по приборам, взялся за руль и двинул вперед рукоятку автоматической коробки передач. Огромный черный внедорожник плавно пошел вперед. Саша медленно и осторожно провел его мимо прицепа грузовика по самому краю обочины. Обогнув прицеп, он вывел машину опять на асфальт. Только тут он впервые почувствовал, насколько мощный двигатель у этого джипа.
Когда машина оказалась в ста метрах от «Кинетика», Саша увидел, как из дыма внезапно появились три грузовика «ГАЗ-66», выкрашенных в защитный цвет. Грузовики были оборудованы для перевозки людей. У всех вездеходов были кузова с металлическим верхом с небольшими окошками. Машины стояли на левой стороне дороги. Все двери были плотно закрыты, и, как успел заметить Саша, ни в них, ни рядом с ними никого не было.
— Ваши? — Саша повел взглядом на грузовики.
Иван печально кивнул головой, но ничего не сказал.
Не останавливаясь, Саша проехал мимо.
Между прочим, они все были отличные бойцы.
И мне до сих пор не верится, что я потерял их в такой относительно не сложной, обычной операции.
— Не сложной? Обычной? — переспросил Саша.
— Да, именно так, — грустным голосом подтвердил Иван. — Вы себе даже не представляете, через что им иногда приходилось проходить! Да и мне тоже. Мы с ними, со многими из них, — тут же поправился Иван, — были знакомы не один год и удачно выполнили не одно боевое задание.
Иван помолчал. Саша тоже ничего не говорил. Несмотря на то что у него на языке вертелось множество вопросов к своему новому знакомому, он предпочитал не говорить, а слушать.
— Конечно, ситуация постоянно меняется, — через некоторое время продолжил Иван. — Вот и снова обстоятельства изменились. Все, что было важно раньше, теперь уже в прошлом.
Саша напряженно смотрел вперед. Они ехали со скоростью около ста километров в час. Но даже эта относительно небольшая скорость заставляла его быть очень внимательным за рулем. Дело в том, что дымка над дорогой оставалась еще довольно плотной и ограничивала видимость в пределах пятидесяти метров.
Машина проехала несколько километров и вышла из зоны пожара. Видимость на дороге сразу резко улучшилась и составляла теперь метров 300–400. Саша все прибавлял и прибавлял. И вскоре машина шла по дороге со скоростью уже 150 км/час. По спидометру, но не по ощущениям.
Благодаря безупречной подвеске казалось, что под колесами не обычное шоссе, а поверхность, близкая к гладильной доске. Дым пожара остался далеко позади, и теперь по обе стороны дороги, как и раньше, почти до горизонта расстилались просторы ковыльной степи.