Когда я, сидя на кровати, натянул обувь и она состыковалась с комбезом, пришло сообщение, что арендованная платформа модели «Малыш» прибыла ко входу в ангар. За пять минут доставили, молодцы!
Снаружи меня встретил курьер службы проката, он дождался, пока я осмотрю довольно новую платформу, после чего передал мне договор на аренду, подтвердил получение платежа и пешком направился к ближайшей остановке общественного транспорта – таких же платформ, только пассажирских, автоматически ходивших по определённому маршруту. Я дал приказ дроиду грузиться в грузовой отсек платформы. Закрыв ангар, сел в кабину и, быстро разобравшись в управлении – для этого даже база не нужна, – направился к обозначенному владельцем корабля ангару.
Вот и первый блин комом. В следующий раз при подборе работы нужно искать её поблизости, чтобы не пересекать, как сейчас, станцию насквозь. Но это тоже хорошо, всё опыт.
Доехал я нормально, навигатор по станции не подвёл, и платформа остановилась у створок нужного ангара. Отправив сообщение заказчику, я дождался открытия створок и загнал платформу в ангар. Встретил меня пилот, вот только пол его оказался женский, чего я, честно говоря, не ожидал. Её звали Вин Рун. Причём пилот и, как оказалось, владелец корабля была довольно привлекательной женщиной. Мы быстро обговорили сложности ремонта, дроид-диагност уже ползал по корпусу, проводя проверку и диагностику. Как только мы заключили договор на ремонт судна и половина платы была переведена мне на счёт, я сразу же занялся ремонтом.
Первым делом согнал «Мака» с платформы и отправил его демонтировать повреждённые блоки. Заказ ремкомплектов тоже был на мне. Заказал я их через сеть, старясь брать хорошего качества и по нормальной, а не завышенной цене. Весь список я заказал в одном магазине и ожидал доставки курьером, пока работая над демонтажом. Когда курьер прибыл, горелые блоки и смятая пусковая уже лежали в углу. Курьер дождался, пока я с помощью диагноста проверю заказ и разгружу, согласился забрать металлолом, бывший когда-то оборудованием, и отбыл после получения платы от Рун. Дальше я просто сидел на пустом ящике из-под пусковой и, беседуя с пилотом за жизнь, одновременно проводил ремонт и замену горелых блоков. Через три часа ремонт и комплексная проверка всех энергоузлов закончились. Маленький фрегат в оснастке курьера был отремонтирован. Кстати, при ремонте выяснилось, что небольшой трюм фрегата был заблокирован и явно не пустой. Но я не стал туда лезть. Трюм не пострадал.
Удивлённая скоростью проведённых работ, пилот подтвердила, что фрегат полностью исправлен и готов к вылету, и перевела вторую часть гонорара за работу. После этого я вывел платформу из ангара и, отведя её чуть в сторону, чтобы не мешать движению других платформ, вышел в сеть и стал искать себе другую работу.