Люк открылся, послышался свист ветра.
— Я готов, — крикнул Джад.
— Ладно. Секунд через пятнадцать, — я убрал газ и стал спускаться вдоль огней. Дальний опять исчез, самолет стал утюжить поплавками верхнюю границу тумана.
— Приготовиться, — крикнул я.
Первый огонь вспыхнул и исчез под носом. Я мысленно произнес «двадцать два» и заорал:
— Пора!
Впереди неожиданно замаячил второй огонь, стал увеличиваться и прошел подо мной.
Надо было спешить, пока рябь на воде не утихла. Самолет пошел на разворот.
Мог ли мне оказаться полезным второй огонь? Ну, скажем, если пройти над первым на высоте три-четыре фута, постараться удержаться на этой высоте и посадить машину, когда увижу рябь у второго огня? Возможно ли это?
Нет. Нельзя метаться между двумя стогами сена. Цель должна быть только одна. Забудь о втором огне.
Джад тяжело плюхнулся на сиденье.
— Я не закрыл люк…
— Черт с ним!
Машина вышла из поворота на высоте пятьдесят футов выше кромки тумана и в двухстах ярдах позади первого огня. Взяв на себя сектор газа, я полностью опустил закрылки. «Бобер» замедлил свой бег, качнулся и клюнул носом вниз.
Я как мог, пока видел оба огня, старался поточнее удерживать курс. Стрелка указателя скорости стала возвращаться в исходное положение. При пятидесяти узлах я еще круче опустил нос машины. Дальний огонь стал бледнеть и, наконец, совсем исчез.
Я весь сосредоточился на первом огне и нацелился гораздо ближе, чем в предыдущий раз.
Мы уже опустились до тридцати футов над туманом и были в ста ярдах от огня. Он начинал бледнеть, пока едва заметно. Скорость упала до сорока семи узлов. На этой скорости машина стала неповоротлива и с запаздыванием реагировала на мои манипуляции.
На двадцати футах огонь стал совсем тусклым, но я продолжал снижаться, и это стоило больших усилий. С одной стороны, мне хотелось подняться повыше, чтобы лучше видеть ориентир, но я должен был целиться ближе, чем прошлый раз, и сесть точно на огонь. За ним уже ничего не было видно. Ничего.
Когда самолет опустился до десяти футов от верхней кромки тумана, огонь стал едва заметен. До него оставалось ярдов пять — десять. Пока все шло как по маслу. Я снова убрал газ и стал понемногу задирать нос.
Неожиданно кабина показалась мне такой же тихой и безжизненной, как туман с торчащими из него черными стволами деревьев.
Огонь оставался единственным живым существом в этом мире и стал похож на угасающие угольки. Стрелка указателя скорости упала почти до нуля. Поплавки погружались в туман, а он клубился, пенился, обтекал их и уносился прочь. Туман поднимался, и вот уже винт самолета стал крошить его на кусочки. Огонь исчез.