Арсенал-Коллекция, 2013 № 10 (16) (Журнал «Арсенал-Коллекция») - страница 40

"Констанс": в резерве в 1882 г.; служба на Тихоокеанской станции в 1882-1889 гг.; в резерве в 1889-1899 гг.; исключен в 1899 г.; 15 декабря 1899 г. продан на слом фирме "Кинг", разобран в Гарстоне.

"Канада": введен в строй в 1883 г.; служба на Североамериканской станции в 1883-1896 гг.; исключен в 1896 г.; 10 мая 1897 г. продан на слом фирме "Коэн", разобран в Блэкуолле.

"Корделия": закончен постройкой в марте 1884 г.; в резерве в 1884-1887 гг.; служба на Китайской станции в 1887-1890 гг.; служба на Австралийской станции в 1890-1892 гг.; в резерве в 1892-1895 гг.; служба на Североамериканской станции в 1895-1898 гг.; в резерве в 1898-1902 гг.; исключен в 1902 г.; 5 июля 1904 г. продан на слом.

"Кюрасао" во время службы на Австралийской станции, 1890-1895 гг.

Британские исследователи единодушно называют корветы типа "С" вполне успешными кораблями, отличающимися хорошим вооружением, обладающими, благодаря развитой парусной оснастке, великолепной дальностью плавания, что делало их идеально подходящими для службы на заморских станциях. Однако, хорошо соответствуя предъявляемым к ним требованиям на момент завершения постройки, эти корабли морально устарели уже к началу 1890-х годов в связи с повсеместным внедрением безрангоутных бронепалубных крейсеров, превосходящих корветы по основным параметрам: огневой мощи, броневой защите, скорости хода.

• Мордовии П. Английский неброненосный флот. - СПб.: Морское министерство, 1881.

• Brown D.K. Warrior to Dreadnought. Warship Development 1861-1906. - London: Chatham Publishing, 2000.

• Brown D.K. Seamanship, steam and steel // "Warship", Vol.XII, No.48, 1988.

• Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1979.

• Parkinson R. The Late Victorian Navy. - Woodbridge: Boydell Press, 2008.

• Steam, Steel & Shellfire. The Steam Warships 1815-1905. - London: Conway Maritime Press, 1992.

• "Warship International", 1974, No.4.

• Материалы сети Internet.

Алексей ПАСТУХОВ

Броненосец "Чжэъньюань" вскоре после прибытия в Японию в качестве трофея, 20 июля 1895 г.

Хотя уже через семь минут от начала сражения, каждое китайское военное судно перестало фактически существовать, как боевая единица, французы продолжали заливать противников свинцом, стреляя из ружей, крупных орудий и пушек Гочкиса, не обращая внимания на раненых и беспомощных людей на гибнувших судах.

Черевков В.Д. "По китайскому побережью"

Начало франко-китайской войны 1884-1885 гг. не принесло славы цинской Фучжоуской эскадре - 23 августа 1884 г. сборище разнотипных деревянных кораблей, вооруженных артиллерией устаревшего образца, было буквально в клочья разнесено огнем французских крейсеров. Концепция экстенсивного развития военно-морского флота империи Цин, происходившего путем простого замещения старых джонок сравнительно современными судами с паровыми машинами и казнозарядной артиллерией, потерпела окончательный крах.[1 Впервые китайцы задумались о необходимости противостояния броненосным кораблям во время Тайваньского инцидента 1874 г., когда японцы вполне могли ввести в бой имевшиеся у них броненосные корабли "Адзума" ("Котэцу") и "Рюдзё".]