Явным лидером у них был некто, к кому остальные обращались "Дядя Фёдор". Хотя они не могли быть племянниками этому молодому, энергичному парню. Этих русских веселило всё - сам "Боинг", рабочие и инженеры "Боинга", машины и дома американцев, особенно, почему-то толщина стен, называли дома "курятниками", их телевидение - "детский сад", их машины - "сараи на колёсах". Если бы Пол не знал русского, то ему, казалось бы, что эти инженеры - в восторге. Но, русский он знал. И знал хорошо. И видел нескрываемую издёвку.
Русские легко решили проектный тупик инженеров Боинга, управившись за 6 дней, на 7 день - сходили в экскурсию по городу и улетели. Как говорили инженеры Боинга - никакого чуда тут нет. Русские прибыли с уже готовым решением, просто "вписав" это инженерное решение в рамки данного проекта за 6 дней.
И они улетели. Подарив Полу болезненную зависимость от новой русской музыки, которая сначала вызывает отторжение, неприятие. Но, потом, с удивлением понимаешь, что хочешь её ещё услышать. Находишь, что в этих, непривычных ритмах и мотивах - что-то есть. Привыкаешь, слушаешь, как и эти русские - постоянно, везде таская проигрыватель на поясном ремне, втыкнув в уши пуговки головных громкоговорителей. А потом, с не меньшим удивлением, находишь современную тебе, ещё вчера любимую музыку - примитивной и скучной.
Увлечение русским проигрывателем продлилось не долго - привлечённые ЦРУ эксперты разобрали коробочку проигрывателя, но когда собрали - проигрыватель не работал. А другой такой же Пол так и не нашёл. Надо было в Европу лететь за ними - правительство США запретило ввоз многих товаров "Империума", обосновывая это тем, что они произведены и Корее. Где американцам сделали пардону.
Пол бы забыл об этих парнях, но позже узнал, что все пятеро - миллионеры и ведущие специалисты "Империума". Одного из них Пол потом встретил на выставке товаров для экстремального туризма, где он представлял новую экипировку. И был - владельцем компании по производству экипировки для туризма. А именно - экстремального туризма. Где наколенники, верёвки и шлема - и где - самолёт? Что общего? Почему именно этот парень был в группе "Механика"?
И почему он полез на носорога? Чем он разозлил этот тупой живой танк? Парень погиб нелепой смертью во время своего африканского сафари. Не спасла его пластиковая броня его же производства.
А в одном из номеров журнала "Экстрим", издаваемого тем же "Империумом" - было как раз лицо этого "мучачос", что влез под колёса машины, управляемой Раптором. "Мучачос" прыгнул на эластичном канате в пропасть под мостом. И имя - Василий Петровский.