Тальбот (Толбот) Уильям Генри Фокс (1800–1877) – английский ученый, один из изобретателей фотографии. Родился 11 февраля в Мелбери-Хаус (Дорсетшир). Учился в Кембриджском университете. Член Лондонского королевского общества (1831). Открыл принцип получения фотографии. С сообщением выступил в 1839 г. В 1841 г. разработал способ калотипии, состоявший в том, что изображение, зафиксированное на светочувствительном слое (покрывающем в отличие от дагерротипии бумагу – негатив, а не металлическую пластину), переносилось на другую бумагу – позитив. В 1843 г. впервые осуществил позитивную печать с увеличением. Разработав сравнительно простой и недорогой негативно-позитивный процесс, Тальбот открыл возможность тиражирования в фотографии. Свое изобретение описал и проиллюстрировал собственными снимками в книге «Кисть натуры» (1844). Автор ряда работ по физике, математике, астрономии и археологии.
Тревитик Ричард (1771–1833) – английский изобретатель. Родился 13 апреля в Иллогане (Корнуэлл). Получил среднее образование в Камборне. Познания в области паровой техники приобрел самостоятельно. Это позволило ему работать инженером в различных компаниях. Инициатор создания и применения стационарных машин, работающих при высоких давлениях (получил патент на «машину высокого давления» в 1800 г.). Освоил на практике цилиндрические паровые (так называемые корнваллийские) котлы (1815). С 1797 г. строил модели паровых повозок, а в 1801 г. начал выпускать сами повозки. Последняя из них прошла успешные испытания в Корнуэлле и Лондоне (1802–1803). В 1803–1804 гг. при помощи Дж. Стила Тревитик построил для заводской Мертир-Тидвил-ской чугунной дороги (Южный Уэльс) первый в истории паровоз, который оказался слишком тяжелым для чугунных рельсов и не мог использоваться. Второй паровоз Тревитика и Стила также не нашел применения, и только в 1808 г. Тревитик сконструировал паровоз более совершенной конструкции, развивавший скорость до 30 км/ч (демонстрировал его в предместье Лондона). Не имея поддержки, Ричард Тревитик разорился (1811)ив 1816 г. уехал в Южную Америку; вернулся в Англию в 1827 г., умер в полной нищете.
Уатт Джеймс (1736–1819) – шотландский изобретатель, создатель универсального парового двигателя, член Эдинбургского королевского общества (1784). Родился 19 января в Гриноке. С 1756 г. работал механиком в университете в Глазго, после 1765 г. занимался усовершенствованием паровой машины. Исследовал свойства водяного пара, в частности зависимость температуры насыщенного пара от давления. Детальное изучение паровой машины Ньюкомена позволило Уатту ее усовершенствовать. Уатт изобрел конденсатор – третий основной элемент тепловой машины (1765), центробежный регулятор ввода пара, золотник, паровую рубашку вокруг цилиндра, цилиндр двойного действия, механизм передачи движения от поршня к балансиру (параллелограмм Уатта), выдвинул идею применения расширения пара в цилиндре (1782). Благодаря этим усовершенствованиям был создан (1784) универсальный паровой двигатель двойного действия с непрерывным вращением (паровая машина Уатта), экономичный и эффективный, получивший широкое распространение и сыгравший большую роль в переходе к машинному производству (первая паровая машина простого действия была построена Уаттом в 1774 г.). Уатт ввел первую единицу мощности – лошадиную силу. Сконструировал также ряд приборов: ртутный открытый манометр, ртутный вакуумметр в конденсаторе, водомерное стекло в котлах, индикатор давления. Изобрел копировальные чернила (1780), установил состав воды (1781).