Ясное дело, что тотчас же отыскались желающие помочь в этом «трудном» деле. Та же Румыния, например…
Страны НАТО грозно насупили брови и в жесткой форме указали на недопустимость подобных сделок с бандами. Руководство ЕС тоже выступило с аналогичным заявлением. Все стали единым фронтом!
И очень долго потом изворачивались, пытаясь объяснить прессе сложившуюся ситуацию.
Ибо бизнес (не только румынский, кстати…) с высокой башни начхал на все эти грозные заявления – уж слишком большие выгоды просматривались впереди.
Уже через пару месяцев после грозных заявлений политиков в городе бросил якоря танкер из Саудовской Аравии. Понятное дело, что пришел он сюда не пустым. Нет, формальная причина, разумеется, присутствовала – неисправность судового оборудования. Ведь как иначе объяснить факт промаха? Шел-то танкер в Одессу! Ну да, вышел он из Стамбула и вез на Украину первосортную солярку и бензин. Там этот товар тоже пользовался немалым спросом. Ибо выкачать из давно пересохших русских трубопроводов хотя бы ведро сырой нефти стало совершенно нереальной задачей.
Но…
Вследствие «неизбежных на море случайностей…» (это на Черном-то море, да?) танкер, увы, не смог продолжать свой путь. Он, как выяснилось, и на плаву-то еле держался! Вот и пришлось ему слить груз… Ну, не в море же его сливать? Экологи и «зеленые» – так просто с ума бы сошли! (Может и стоило бы, а?)
Вот топливо и «слили».
Танкер проболтался в порту ещё пару недель – типа, чинился он, да…
И в один прекрасный день исчез. И отыскался только на следующие сутки, бодро идущим в сторону Турции.
Компания-судовладелец только руками развела. Мол, что вы от нашего капитана хотите? В таких-то условиях получить хоть какую-то компенсацию за понесенные нами убытки – да это так извернуться надобно! Танкер вон, чуть вовсе не утонул! Мы такие убытки понесли, оплачивая «ремонт» и вынужденный простой.
Ничего себе убытки… разница в стоимости солярки в Диком поле и на Украине была слишком уж большой… в пользу Дикого поля, разумеется. Проданный на границе бензовоз приносил продавцу навар более чем в 150–200 %!
При таких барышах можно было бы «простаивать» в этом порту хоть до Рождества!
Если бы это была какая-нибудь греческая компания, с её владельцев спустили бы три шкуры. И до конца своих дней они платили бы немыслимые штрафы.
Но во главе предприятия стояло несколько саудовских принцев…
Европейская Фемида обиженно отвернулась в сторону. Пресса саудитов прозрачно намекнула на нежелательность попыток «кого бы то ни было» мешать «честному» бизнесу. Особенно, когда он ведется в интересах некоторых «уважаемых» лиц…