Отметим, что победы Мокляка и Мелентьева были вовсе не случайными. Оба были опытными летчиками и явно не робкого десятка, кроме того, Мокляку, просто необходимо было совершить подвиг для того, что бы искупить свой проступок, связанный с полетом на У-2. Героическими действиями звена Мокляка был сорван первый налет румынских бомбардировщиков, что во многом предопределило успех всего начавшегося сражения.
Румынские истребители из 59-й истребительной эскадрильи появились над Болгарийкой уже после избиения звена бомбардировщиков и сразу же подверглись атаке советских истребителей: "Наши группы были атакованы врагом, последовало жестокое воздушное сражение. Сопровождаемые самолеты "Савойя" уже ушли на запад от Болграда, а патруль атаковали 3 истребителя И-16. Один из IAR-80 был прошит пулями, его пилот Георгий Постеука был ранен в голову, но другие пилоты смогли прикрыть его от следующих атак противника..."
Вот как рассказал про этот бой его непосредственный участник Георгий Постеука:
"Я включил двигатель. С 3:45 над нами начали проходить бомбардировщики. Наша миссия состояла в том, чтобы их сопровождать. После взлета было очень трудно собраться, потому что было еще темно и мы не видели друг друга. После сбора направились на восток. Только когда мы вошли в Бессарабию, я понял, что в тот момент мы могли встретиться с русскими. В Болграде я увидел самолет, который горел (после этого я узнал, что это был сбитый "Бленхейм" капитана Корнелиу Батэкуи). Бомбардировщики были атакованы и один из них, подбитый, стремительно пошел к земле. Момент был впечатляющим. Мы вошли в область действия зенитной артиллерии. После чего я услышал голос по радио: "Внимание, вправо, вверх, большевики..."
Прямо по курсу появились черные точки. Мы вступили в бой с русскими истребителями на встречном курсе. Я, как и другие, открыл огонь и атаковал их, эти атаки повторялись еще 2 или раза, пока не услышал в наушниках: "Все, бомбардировщиков рядом нет". И тут мы были атакованы сзади...
Я был ранен в тот момент, когда пытался защитить командира эскадрильи, ведущего патруля.. Я думал, что подбит. В самолете запахло гарью. Я сразу решил, что лучше умру, но не покину самолет. По пути домой, на самолете, пробитом пулями, я чувствовал, как горячая кровь стекала по спине.
Битва была настолько ожесточенной, что я не ощущал боли... Позже, в больнице, мне стало страшно. Я никогда не забуду того боя".
Определить с каким конкретно подразделением 67-го ИАП вели бой румынские истребители, весьма затруднительно. Судя по описаниям боя и с советской, и с румынской сторон, сразу же после сброса бомб первым звеном румынских бомбардировщиков, с аэродрома начали взлетать находившиеся в полной боевой готовности звенья И-16, которые сразу же вступали в бой. Судя по заявкам на победы, это были самолеты разных эскадрилий, в том числе 1-й, командиру которой (капитану Головневу) впоследствии засчитали один сбитый Me-109 в паре с лейтенантом Чватовым. Кроме того, в схватку с румынскими истребителями вступило и звено Мокляка и пара старших лейтенантов Рогозина и Новицкого, дежуривших на полевой площадке у г. Кагул. Рогозину так же был засчитан один сбитый истребитель противника.