Треугольник ошибок (Долинин) - страница 76

Она поднялась и пошла в спальню, где брякнула чем-то железным, а потом вошла на кухню с Хеклер-Коховским МР-5 в руках.

- Вот, будет у меня для «обороны дома», снайперка тут не очень подходит.

- Хорошо, я тогда пойду в радиорубку, магазины к своему АКМС-у снаряжу, пусть тоже будут в готовности, пока ситуация не прояснится...

- Вышка, я «Блюберд», прошу визуальный заход на посадку!

- «Блюберд», ожидайте в зоне пять минут, глиссада занята!

Ну вот, разлетались тут, понимаешь... Прямо «Шереметьево» какое-то. Наблюдаю со стороны заходящий на посадку Орденский С-130, недалеко от нас точно так же «болтается» на кругу старый «Пайпер». Орденцы явно по своим делам прилетели, что им тут понадобилось, интересно? С «Пайпером» все ясно — летал по заявке на одну из ферм, кто-то сделал запрос по радио, лекарство нужно было доставить или врача, я точно не расслышал, когда переговоры случайно «поймал». Санрейс у него был, если так понятнее. Значит, и средства для оплаты у фермеров есть. Или уж совсем дело было плохо, может, всей общиной деньги собирали. Ладно, потом узнаю, если случай подвернется...

- «Блюберд», я Вышка, полоса свободна, посадка по готовности.

- Вышка, я «Блюберд», захожу на курс.

Сегодня я весь полет управляю сам, Хокинс демонстративно не касается ни штурвала, ни педалей. Стараясь делать все уверенно (так ведь не в первый раз уже посадку совершаю), нацеливаю нос «Сессны» в сторону виднеющейся вдали башни.

- Вышка, я «Блюберд», полосу набюдаю.

- «Блюберд», я Вышка, посадку разрешаю.

На малом газу «подкрадываюсь» к полосе, и самолет тихонько касается бетона задними колесами (нормально получилось!..), притормаживаю у рулежной дорожки и докладываю:

- Вышка, я «Блюберд», есть посадка, полосу освободил, разрешите руление до стоянки.

- «Блюберд», я Вышка, руление до места стоянки разрешаю, возле ангаров повышенное внимание.

Надо же, у них тут все по-взрослому: к С-130, поставленному в самом дальнем углу аэропорта, уже подъезжают тентованный грузовик и орденский джип. Но разглядывать представление некогда, нужно подруливать к «своему» ангару.

- Чиф, разрешите получить замечания?

- Сегодня тебе повезло, ветра не было. А при боковом ветре придется газ держать побольше, скорость поможет нормально сесть. Тут полоса длинная, на тяжелый бомбардировщик хватит, не то что на «Сессну». Других замечаний нет, все у тебя хорошо. Ты точно раньше уроков не брал никогда?

- Нет, разве что в компьютерных играх «летал», но там все было упрощено до минимума...

- Наверное, у тебя просто предрасположенность к этой профессии, - Джим откровенно улыбался.