Цитата Оливье де Века (Olivier de Weck) и его коллег взята из их книги 2012 года Engineering Systems: Meeting Human Needs in a Complex Technological World (MIT Press), с. 34. Дополнительные сведения о вопроснике Джорджа Хайлмайера см. в его работе Some Reflections on Innovation and Invention (Bridge 22, no. 4 [1992]: 12–16). Шаблон контрольного списка позаимствован из очерка Джошуа Шапиро (Joshua Shapiro) о Хайлмайере в IEEE Spectrum (June 1994, с. 58). Есть статья на ту же тему: The Heilmeier Catechism (Chris Brantley, IEEE-USA Today’s Engineer, February 2012).
Данные по Стокгольму взяты из материалов конференции 2008 года Комиссии по транспортным исследованиям Национальных академий U.S. and International Approaches to Performance Measurement for Transportation Systems, из раздела Stockholm Congestion Charging Program: A Performance View, Naveen Lamba (с. 84–85).
Цитаты Ламбы взяты из его статьи Traffic and How to Avoid Future Carmageddons (Fox Business, July 15, 2011) и статьи Fast Company со списком 50 Most Innovative Companies («Самых инновационных компаний»), где IBM была на 19-м месте (February 10, 2009). Также очень полезной оказалась статья Ламбы New Technology Offers Solutions for Traffic Congestion (Tacoma News Tribune, August 9, 2011). «Отчет о мобильности в городах за 2012 год» был выпущен Институтом транспорта при Техасском сельскохозяйственном и инженерном университете (2012 Urban Mobility Report, David Schrank, Bill Eisele, and Tim Lomax, Texas A&M Transportation Institute). Данные взяты со с. 5.
Шведский профессор Джонас Элиассон (Jonas Eliasson), исследующий вопросы транспорта, опубликовал вместе с коллегами много работ о влиянии платы за проезд в загруженные районы на поведение публики в Стокгольме. Образцы работ включают: The Stockholm Congestion Charges – Five Years On, 2012 (Maria Börjesson et al., Transport Policy 20: 1–12) и работу Джонаса Элиассона от 2009 года A Cost-Benefit Analysis of the Stockholm Congestion Charging System (Transportation Research Part A: Policy and Practice 43, no. 4: 468–480).
Полезные основные данные позаимствованы из отчета IBM за 2011 год Smarter Cities Series: Understanding the IBM Approach to Traffic Management (Stefen Schaefer et al.) и работы 2013 года You Can Lead Travelers to the Bus Stop, but You Can’t Make Them Ride (Akshay Vij and Joan Walker, Transportation Research Board 92nd Annual Meeting Compendium of Papers, National Academies Press). Книга Тома Вандербильта (Tom Vanderbilt) Traffic (Vintage Books, 2009) помогает многое понять о психологических основах того, «Почему мы ездим именно так (и что это о нас говорит)», как гласит подзаголовок книги.