Из окрестностей, где велась секретная стройка, насильственно переселяли жителей деревень, — что свидетельствует о беспрецедентной значимости нового объекта.
Немного в мире есть фортификационных сооружений, которые по величине и конструкционным решениям напоминали бы французскую «Линию Мажино».
Однако в мире не было более обширного и более разветвленного подземного укрепрайона, чем тот, который был прорыт в речном треугольнике: Варта — Обра — Одер, построенный Германией, Он и сейчас — если бы не был полуразрушен и полузатоплен — мог бы быть отнесен к мощнейшим укрепрайонам Европы.
30 октября 1935 года укрепрайон посетил Адольф Гитлер и в ходе шестичасовой инспекции принял участие в торжественной приемке долговременной огневой точки (ДОТа) № 516 у села Высока.
Следует сказать, что на тот период немецкими инженерами и строителями применялись самые передовые технологии. Новшества поистине были уникальные. Типичный блокгауз оборонительной линии представлял из себя двухуровневую огневую точку с толщиной стен до 4 метров. На нижнем уровне блокгауза располагалась лестнично-лифтовая шахта диаметром 6 метров, соединяющая блокгауз с системой подземной крепости. Глубина шахты зависела от особенностей рельефа местности, и могла составлять от 16 метров до 78 метров.
Гидротехнические сооружения представляли сложную трехуровневую систему восполняемых водоемов, оснащенных системой каналов, шлюзов и разводных мостов. В случае начала атаки неприятеля все мосты блокировались, а открытие шлюзов и спуск резервуаров в считанные часы превращало подножие рубежа обороны в неприступное болото. «Некоторые из гидротехнических сооружений неплохо сохранились до сегодняшнего дня и доступны для осмотра и изучения», — утверждают современные исследователи, спешащие пройти тайными дорогами, которыми некогда шли искусные нацистские инженеры, мастера и маги.
С 1935 года строительные подразделения Тодта приступили к сооружению самой сложной — подземной части комплекса, получившего название «Лагерь дождевого червя» (Regenwurmlager).
Организация Тодта — военно-строительная организация действовавшая в Германии во времена Третьего рейха.
С 1938 года получила официальное название по имени возглавлявшего ее Фрица Тодта, генерал-инспектора путей сообщения Германии.
Специально для доставки громадного количества техники и стройматериалов была построена дорога, ведущая от Франкфурта-на-Одере до укрепрайона, причем секретная дорога шла в обход населенных пунктов и основной магистрали Варшава — Берлин.
Сразу укажу, что эта же организация, поименованная позже организацией Тодта, в 30-е годы станет вести дороги и строить наземные и подземные сооружения в районе… озера Рица, на советской территории.