«Армата». «Царь-Танк» на страже Родины (Чаплыгин) - страница 44

К аналогичным выводам пришли и за рубежом, в частности, в Германии: «Экипажи танков Leopard 2 вынуждены признать, что их танк движется по местности быстрее, чем они успевают среагировать».

БМП Т-15 во время Парада Победы в Москве 9 мая 2015 г.

Фото Виталия Кузьмина

САУ «Коалиция-СВ» во время Парада Победы в Москве 9 мая 2015 г.

Фото Виталия Кузьмина

Вполне логично, что проанализировав опыт эксплуатации отечественных машин с различными типами силовых установок, российские конструкторы в этот раз остановили свой выбор на добротном проверенном дизеле, а не на пусть и весьма «инновационной», но капризной газовой турбине.

Традиционным недостатком советского, а затем и российского танкостроения были трудности с монтажом силовой установки. Экипажу Т-72 для этого требовалось работать почти сутки, в то время как на Merkava IV эта операция производится за полтора-два часа, на M1A2 «Abrams» – за час, а французы и немцы управляются за полчаса. Теперь по этому показателю Россия также вышла на мировой уровень. Время замены двигателя на Т-14 «Армата» – около получаса.

Другим важным аспектом, связанным с появлением «Арматы» является унификация. Танки на поле боя сами по себе не воюют. Им требуется постоянная поддержка пехотных и артиллерийских подразделений, причем немаловажным её аспектом является одинаковая подвижность и защищенность всех взаимодействующих боевых машин. Ведь даже на марше скорость движения колонны определяется самой тихоходной машиной. К тому же единая платформа серьёзно упрощает ремонт и армейскую логистику, уменьшая разнообразие номенклатуры предметов снабжения. И здесь российские конструкторы, создав на единой платформе триплет танк-БМП-самоходная гаубица, опередили всех.

Из зарубежных стран подобным опытом может похвастаться только Израиль, где на базе танка Merkava создали тяжелый бронетранспортер Катет. Однако он, в сравнении с российской тяжелой БМП Т-15, сильно проигрывает, главным образом из-за использования достаточно архаичной пружинной подвески, немалый вес которой сильно утяжеляет машину в целом.

Израильский тяжелый бронетранспортер «Намер».

Фактически Т-14 «Армата» существенно превосходит любой зарубежный танк по огневой мощи, защищенности и, что в современном общевойсковом бою является едва ли не самым важным аспектом, способности взаимодействовать с другими видами техники на поле боя.

Кроме того, дебют «Арматы» явно поколебало позиции скептиков, утверждающих, что танки уже отжили своё на поле боя, и их развитие как класса боевой техники зашло в тупик.