Сайншанде проскочили не останавливаясь, хотя это поселение и планировалось использовать как промежуточную стоянку. Здесь можно было пополнить горючего, ну и отдохнуть разумеется. Правда тут уж устроители автопробега никакой заботы не проявляли. Во всяком случае, в этом году. В будущем Петр собирался проработать вопросы по проведению гонки куда как тщательнее. Просто в этот раз хорошо, что вообще удалось уложиться во временные рамки, и хотя бы создать небольшие склады ГСМ.
Обедали всухомятку прямо на ходу. Только и того, что остановились посреди дороги, чтобы оправиться, слегка размять кости и поменяться местами. Все же вождение грузовика в условиях, когда дороги практически отсутствуют, да еще и без гидроусилителя, то еще удовольствие. Руки буквально выламывает от усталости, а плечи распирает так, что кажется будто они вдвое больше обычного.
К предместьям Чойра подошли уже в сумерках. Все же со временем Петр слегка не рассчитал. Четыреста верст да еще и по какой-никакой дороге, это не так чтобы и сильно много. Да еще и при том, что за рулем сидел не склонный к разного рода авантюрам и картинным выходкам, Плужников. Он стремился только к одному, в кратчайшие сроки достигнуть нужной точки. Но все же, трудностей на маршруте было с избытком, а потому пройденное за день расстояние не могло не впечатлять.
А еще, надо заметить, данный маршрут оказался довольно популярным. Все же Россия торгует с Китаем издревле. И основной маршрут в центральный Китай проходил через Кяхту, куда собственно и вел этот маршрут. Ну не на пустом же месте решили устраивать первый автопробег.
За день они обогнали три больших каравана из верблюдов и повстречали пару. Был купеческий караван из пяти автомобилей, и еще одиночный автомобиль, с охраной в кузове. Встретилась им и колонна японских военных из четырех автомобилей. Одиночные путники или небольшие группы. Людно было, чего уж там, с ночной дорогой не сравнить…
Самолет ушел на посадку в Чойре. Во-первых, пора было дозаправить баки. Во-вторых, им сейчас не нужны были свидетели. Все же тайная операция, как-никак. Правда, каменистые холмы с крутыми склонами, меж которых сейчас петляла дорога, не такое уж и приятное место. По сути, высота у них так себе, несерьезная. Но для автомобиля, даже для проявившего себя выше всяческих похвал КАЗа, это препятствие было непреодолимо. Поэтому гонщикам приходилось двигаться по довольно узкому коридору. А это несколько напрягало.
Плужников резко ударил по педали тормоза, и КАЗ замер, по обыкновению окутавшись клубами пыли. Господи, как же она уже надоела! А ведь тут пока об асфальтированных магистралях не приходится даже и мечтать. Так что, и на обустроенном тракте пыли будет в достатке. Одна надежда на дожди. Оно конечно приятного мало, но все же.