Наверное, стоило зарыться в книги, Интернет, связаться со всеми знакомыми финансистами и бизнесменами (спасибо Коню и его фирме за эти полезные связи), в поисках новых возможностей.
Наверное, стоило. Только вот я поступил иначе.
Первым моим значительным делом после успешного спасения моих финансов от краха, была покупка нового автомобиля. Вряд ли вы меня поймёте, даже житель Федерации не понял бы такого поступка. Но причины потратить огромную сумму, на железного друга, у меня были веские. Я купил автомобиль на реактивной тяге. Причём в тот день, когда я его приобрёл, во всей области, насчитывалось всего 5 таких машин. И принадлежали они далеко не бывшим спецназовцам, а очень солидным людям, так что…
— Пижон. Я всегда знал, что ты просто дешёвый фигляр. — Тихим, мурлыкающим голосом произнёс кто-то невидимый солдату, записывающему историю своей жизни.
Солдат недовольно скривил губы и проворчал.
— Отвали Крэдок. Я записываю свою историю. Вот дойду до места, где ты едва не превратился в барбекю, тогда и встревай. А сейчас отвали.
— Я буду в рубке. Мррр, кто-то же должен следить за полётом, пока его высочество вспоминает, как просадило кучу денег на новенькую побрякушку…
— Иди-иди уже.
— Надо было бусы купить. Стеклянные. Тебе как раз по уму и способностям.
Некоторое время в грузовом отсеке разведывательного корабля «Ястреб-45», стояла тишина. Солдат, поудобнее устроился на ложе записывающей капсулы и глубоко вздохнув, продолжил свой рассказ.
Сейчас машины на реактивных двигателях кажутся смешной пародией на флайер. Скажи подростку Федерации, что когда-то было престижно ездить на такой машине, и он с ног свалится от смеха. И с их точки зрения это действительно кажется смешным. Флайер бесшумен, быстр, обладает автопилотом, может летать без посадок, пока не кончится энергия в элементах питания, а некоторые модели способны перемещаться и по суборбитам. Тачка на реактивной тяге, рядом с ним просто кусок архаичного железа…, за то её двигатели рычали так, что дрожь пробирала, а незабываемое чувство полёта на ревущем, плюющемся огнём реактивном монстре, не сможет создать ни один самый современный флайер. Слишком они безопасны, ни капли азарта в управлении флайером: даже если очень захотеть, на нём невозможно разбиться.
Почти трое суток я мало, о чём думал, кроме своей новой машины. Мне не хватало адреналина с того самого дня как закончилось последнее задание «Кондора» с моим участием и езда на реактивном авто с лихвой восполняла его недостаток. А чего стоило видеть лица прохожих, когда мой оглушительно ревущий монстр, проносился по улице! Незабываемое ощущение. Лучше было, только когда я поднимал машину в воздух на светофоре. Челюсти падали у всей округи.