Так что основная причина нежелания Константина соглашаться на предложение собеседника заключалась не в повышенном риске предстоящей операции. Незавершенные торговые операции компаньона и заключенные Ирен договора на предоставление медицинских услуг в случае преждевременного ухода из системы оборачивались немалыми финансовыми потерями, практически полностью съедавшими выгоду от найма.
- Для участия в операции будет вполне достаточно тебя самого и одного из трейдеров с командой. В тоже время второй борт с твоей женой и компаньоном останутся в системе для завершения текущих дел, - посоветовал Жак Нуар, после того услышал причины отказа. - Также в контракте следует обратить внимание на то, что помимо самой стоимости найма, работы по дезактивации каждого зараженного нановормами борта оплачиваются дополнительно.
Константин вынужден был признать, что как-то упустил из виду подобный вариант.
- Кроме того, у тебя будет прекрасная возможность не очень дорого выкупить у бразильцев их трофеи.
Последний аргумент капитана "Парадиза" перевесил последние сомнения Константина. Приобретение битой трофейной техники с последующим ее восстановлением собственными силами выглядело в его глазах особенно привлекательно.
- Можешь считать, что все-таки подписал меня на эту авантюру.
Дав свое согласие на участие в рейде, Константин полностью сосредоточился на подготовке, отложив все остальные дела, чтобы успеть уложиться в оставшееся до отлета время. До назначенного командующим пикета срока начала операции оставалось менее двадцати часов.
С выбором корабля для участия в операции особо раздумывать не пришлось. Так как импровизированный медицинский центр из нескольких регкамер находился на "Тулузе", то Константин собирался лететь на "Матозо". После решения компаньонов оставить для себя отбитый у пиратов трейдер, его капитаном стал Дмитрий Цельба, бывший старпом "Тулузы".
В первую очередь Константин перевез на "Матозо" дезактивационную станцию и защитный комплекс "Баньши". Кроме того, для выполнения минимальных требований к найму инженерно-технического подразделения в рейде должны были принять участие двадцать человек из команды техников с не меньшим числом специализированных инженерных сервоботов. Так что необходимая техника, специалисты и некоторое количество запасных частей для ремонта пустотной техники также были доставлены на трейдер.
Вторым по важности вопросом для Константина была безопасность корабля во время рейда. Хотя по словам Жака Нуара непосредственного участия в боевых действиях наемное подразделение инженерно-технической службы принимать не будет, компаньоны решили, что о безопасности следует позаботиться дополнительно. В качестве подготовки к рейду на "Матозо" перебазировали четыре пятых из имеющихся пилотируемых бортов малой авиации, три звена по четыре борта, из которых два звена были среднетяжелыми боевыми платформами. Покидающему систему трейдеру могло пригодиться сильное пустотное прикрытие.