- Досадно, но с поста наблюдения никаких сведений о госте все еще нет. Должны же они были, в конце концов, что-нибудь заметить, - с легким раздражением сообщил компаньону капитан.
Словно в ответ на слова Пьер Жоржа Консул передал свежие сведения с поста наблюдения за пространством:
- Получена информация по обнаруженному в системе борту. Это средний транспорт, с вероятностью в девяносто процентов тип "Марокканец", производства КЮС. Обнаруженный борт в нестоящий момент по системе не перемещается, и находиться неподалеку предполагаемой точки своего перехода.
- Работорговец! - с заметным отвращением в голосе прокомментировал новость капитан.
- Очень похоже на рейд работорговцев, - согласился Константин. - Такие колонии, как Месалия, не имеющие никакой нормальной защиты собственной системы, для них один из основных источников живого товара.
- Однако в этот раз им здесь ничего хорошего не светит. Два наших трейдера с пустотным прикрытием для одиночного работорговца слишком серьезный противник. Понятно, почему "Марокканец" предпочел остаться рядом с зоной перехода.
Однако новое сообщение Консула заставило компаньонов озабоченно переглянуться:
- Капитан, постом наблюдения за пространством зарегистрировано новое гравитационное возмущение. В систему прибыл еще один гость. Зарегистрированная точка перехода совпадает с точкой перехода первого корабля.
- Что дал запрос регистрационного кода? - поинтересовался капитан у корабельного ИскИна.
- Отклик отрицательный. Регистрационные коды бортов не идентифицируются, - ответил Консул.
- Всё-таки это не торговцы...
- Ситуация меняется на глазах, и явно не в лучшую сторону, - произнес Константин. - Консул, какие будут прогнозы по боевым возможностям гостей?
- Судя по совпадающим в обоих случаях параметрам зарегистрированных гравитационных возмущений, в систему прибыли два корабля одинакового типа. Так как транспорты типа "Марокканец" изначально являются гражданскими бортами, то плохо приспособлены для использования серьезных наступательных систем вооружения. Соответственно, следует опасаться только имеющихся у противника боевых платформ поддержки. К сожалению, модификация транспорта под носитель платформ никак не является типовой, поэтому до момента сброса невозможно заранее определить ни точное количество платформ, ни их боевые характеристики, - ответил ИскИн.
- Значительную часть ангаров на работорговцах отводят под десантные боты и грузовые челноки для вывоза трофеев и захваченных рабов. Но боевые пустотники для поддержки десанта и прикрытия кораблей-носителей также должны быть. Их количество может колебаться в довольно широких пределах, от двух до четырёх десятков платформ на одном носителе, - добавил Пьер Жорж. - Для нас такое количество пустотников противника уже многовато. Лучшим выходом будет покинуть систему.