1980г.
Москва.
- Вся гусеничная техника будет базироваться на трех платформах, унифицированных по двигателю, ходовой и трансмиссии. Между собой платформы будут так же унифицированы, насколько это возможно. Общими для всех видов станут радиостанции, средства наблюдения и многое другое. Стоимость навесного оборудования составляет от трети до половины стоимости изделия, так что экономия будет весьма ощутимой. - Начальник ГАБТУ, генерал-полковник Маев перевел дух и выпил воды. Доклад о перспективах развития бронетехники был длинным.
- Планируется создать три вида платформ. Легкая, с максимальной массой в 25 тонн, средняя в 50 и тяжелая в 75.
- Для чего нужна тяжелая? С таким весом она ни где не проедет, да и в транспортировке неминуемы проблемы. - Слушатели явно не во всем были согласны с докладчиком.
- Расчеты показывают, что для надежной защиты от перспективных бронебойных боеприпасов меньшим весом не обойтись. Данные машины будут выпускаться ограниченной серией, и служить частями качественного усиления. В них мы собираемся применить все те технические решения, которые не годятся для массовых серий из за высокой стоимости. Проходимость будет чуть хуже, чему более легких машин, но достаточная для действий на большинстве имеющихся ТВД и превосходящая зарубежные аналоги. Проблему создадут габариты. В железнодорожный стандарт они не вписываются, перевозка возможна лишь по магистралям с трехметровой колеей. Будем решать задачу перевозки автомобильными и воздушными средствами. - У генерала Маева явно были заранее заготовлены ответы на все вопросы.
- А почему легкая платформа имеет вес в 25 тонн? Как она плавать будет? - оппоненты не сдавались.
- Плавать она не будет, для того, чтобы техника плавала, её вес пришлось бы ограничить пятнадцатью тоннами. Это если оставаться в разумных габаритах. С законом Архимеда не поспоришь. При таком весе бронезащита не может быть достаточной.
- И как Вы собираетесь решать задачи требующие форсирование рек? Или высадку с моря?
- При помощи навесных понтонов. При высадке, технике не требуется плавать туда и обратно, достаточно доплыть от корабля до берега, а на берегу важнее лишние миллиметры брони.
- А этот понтон не пойдет на дно от одной пулевой пробоины?
- Нет, понтон сделан из пластика и наполнен пеной. Что бы его утопить, его надо разорвать на части, да и те не утонут.
- Знаем мы, что не тонет...- негромко произнес кто-то. Маев зыркнул злобно, но с темы не сбился.
- Вес одного модуля - несколько килограмм, крепится на место одним человеком за секунды. По результатам испытаний установили норматив подготовки к преодолению водных преград в две минуты. Стоимость одного модуля, при серийном производстве, будет примерно полкопейки, не жалко бросить.