А главное, получку давали вовремя и кормили исправно.
Против частой смены власти офицеры не возражали, потому что каждый раз с приходом нового вождя им традиционно увеличивали денежное содержание.
Размышляя о жизни на будущей пенсии, об отдыхе Игорь Павлович и не думал, наоборот, ему хотелось трудиться, много трудиться и получать от этого удовольствие. Трудиться, но без «стой там, иди сюда», без «хватит идиотничать», без «вы недопонимаете». Хотелось, чтобы от его работы была польза, конкретная польза конкретным людям. За двадцать пять лет службы он так и не смог увязать свое беспрерывное бдение с потребностями ивановской ткачихи или волжского автомобилестроителя. Похоже, что даже чукотский оленевод не очень нуждался в его героическом самопожертвовании.
Устал Замурин, захотелось ему буйства красок, и чтобы пахло непременно разнотравьем, а не горюче-смазочными материалами. Уволился он так же быстро, как и принял решение об увольнении. Семьи у Замурина не было, и все нажитое добро вместе с выходным пособием и подарками на память уместилось в дорожную сумку с загадочной надписью из другой жизни – «С. Т. ДЮПОН».
Насколько он хотел новой жизни, настолько он ее и боялся. Привычка жить на всем готовом расхолаживала. Замурин понимал, что новая жизнь даст много новых возможностей, но и принесет много проблем.
Особого выбора у Игоря Павловича не было, и основной мотивацией в решении вопроса «Куда податься?» было жилье, вернее, его отсутствие. Двадцать пять лет прожил он на служебной площади, и получить положенные законом квадратные метры он мог только там, откуда призывался.
Маршрут был непростой, но понятный. Сначала на катере пересечь Кольский залив до Североморска, оттуда на автобусе в Мурманск, а там на поезд – и через два с половиной дня в Иваново. Билет купил самый дешевый, через Бологое. Можно было бы и самолетом, оно, конечно, быстрей, но Замурин летать не любил, даже побаивался, да и спешить особо было некуда.
В Иваново, выйдя из здания вокзала, Игорь Павлович двинул на стоянку такси. Ему нужно было на автовокзал, а тот находился на противоположном конце города.
За рулем такси оказалась женщина. Довезла она его весело, с ветерком. Купив билет на автобус до Южи у женщины-билетера, он приобрел пару журналов в дорогу у женщины-киоскера, зашел в автобус и предъявил билет женщине-контролеру.
В автобусе кроме него был еще только один мужчина – небритый старик-инвалид без ноги в засаленной кепке.
Через два часа он прибыл в Южу. На вокзале автобус встречали старший лейтенант милиции и диспетчер – обе женщины. Похоже, что зафиксированный в известной песне («…а Иваново – город невест…») Крылатовым и Пляцковским половой баланс города Иваново можно было смело распространить на всю область.