Про беглецов забыли, поскольку хватало других важных дел по модернизации земной промышленности в единый завод по производству новейших систем космических вооружений, сверхсветовых крейсеров и линкоров. Каждый континент Земли фактически превратился в отдельный цех по строительству одной из частей гигантских межзвездных кораблей, а вот полную и окончательную сборку всего крейсера возможно производить только на низкой околоземной круговой орбите из-за небывалых огромных размеров и веса конструкции. Специально для транспортировки частей звездного корабля на орбиту с Антарктиды, этой подтаявшей ледяной глыбы, на месте бывшей скрытой имперской базы возведен мощнейший грузовой космопорт, откуда взлетают чередой тяжелые платформы-сухогрузы на магнитостатической тяге, так называемые магнитные лифтеры, использующие магнитное поле Земли как гигантскую лестницу в космос.
Платформы разгоняются над обнажившимися из под вековых льдов скалами и выскакивают на низкую орбиту, где кружится остов собираемого из кусочков крейсера, выгружают очередной кубик для этого космического конструктора и возвращаются в космопорт. Над Антарктидой самое сильное магнитное поле, и потому выгоднее доставить крупногабаритные части по океану, водным путем, а затем запустить их в космос, общие затраты меньше и этот конвейер работает без остановки днем и ночью, а на орбите такими же темпами монтируют прибывающие элементы конструкции по самому строгому графику. Звездный корабль растет не по дням, по часам, но все равно строительство только силового каркаса занимает не менее года, затем по мере готовности на остов прилаживаются субсветовые и маршевые двигатели и далее монтируются реакторы сверхмощной бортовой энергостанции.
Корабль еще не готов, но его отводят буксировочными шаттлами подальше от поверхности Земли в точку либрации и там проводят испытания и запуск реакторов и движков чтобы в случае ошибочной настройки и взрыва не причинить повреждения многочисленным спутникам и не загрязнить земную атмосферу, и, кроме того не будут разрушены внешние оболочки и остальное оборудование крейсера.
После удачных испытаний двигательного комплекса будущий звездный странник возвращают на место в космическую верфь на стапели и продолжают монтаж следующих по очереди систем вооружения и связи через транс нулевые проколы пространства, эти системы также сложны и опасны в настройке, и опять недостроенный крейсер отводят на дальний космический испытательный полигон для проверки правильного функционирования систем. Вообще не зря процесс постройки и настройки так регламентирован с точностью до микрона и с повышенными мерами безопасности, в имперских хрониках записаны случаи самоуничтожения крейсера во время первого прибытия первых колонистов в Солнечную систему, тогда еще не было ни ремонтных заводов ни космических верфей. Как раз 5775 лет назад один из четырех имперских крейсеров вышел из подпространства в районе Солнечной системы, спасаясь в межзвездном прыжке от преследования республиканских дредноутов, и в момент выхода началась неустойчивая работа ходовых генераторов поля, а система энергетических реакторов взаимосвязана с ними и пошла вразнос, гигантская энергия стремилась найти выход, и несмотря на экстренное торможение было поздно, реакторы перегрелись.