– И что будем делать с медведем? – задал я вполне логичный вопрос.
– Нужно выпотрошить, снять шкуру и как-то затащить его в кузов.
– Не знаю, как ты, Харитон, а снимать шкуру я не великий специалист. Убить, убил, а дальше ваше дело, ребята. С вас еще, кстати, по пузырю за чудесное спасение.
– Это почему это. Не надо было вообще его провоцировать, отпугнул бы его как-нибудь.
– Я тебе что, Куклачев, на ходу медведя дрессировать? Мне, может надо было ему трехколесный велосипед выдать? Я стрелял только потому, что выхода не было. Это вообще какой-то дурной медведь. Голодный и наверное больной на голову. И кстати, тебя, Витек, нужно за одно место подвесить, за такую подстваву, – на одном дыхании выдал я. – Какого хера, ты выбросил рядом с жильем остатки еды и потроха от уток? Тебе, что лень было отойти хотя бы на сто метров от стоянки?
– Да вы что, ребята? – начал оправдываться Витька. – Кто же знал, что здесь медведи ходят.
– Они везде ходят, мудила. К тому же сейчас весна, он только из берлоги вылез, голодный и злой. А тут ты его приманивать взялся. Уйди с глаз долой, пока я тебя прикладом по пустой черепушке не отоварил.
Витек действительно отошел в сторону к машине и через минуту за вагончиком взревел мотор. А мы с Харитоном оттащили кое-как от порога медведя, закрыли дверь.
– Давай чаю попьем, что ли, – предложил Харитон.
– Давай, – согласился я.
Соорудив бутерброды, мы попили чая и даже напоили Витьку. Нам всем предстояла грязная и тяжелая работа освежевать медведя. Втроем кое-как, но мы справились. У Витьки нашелся кусок старого прорезиненного бурового брезента в который мы завернули тушу и с помощью ручной лебедки по мосткам из труб затянули в кузов КрАЗа. Убили на это дело часа три. Перемазались все в крови, дерьме и жире, хорошо догадались поставить ведро с водой на буржуйку. И к концу работы смогли нормально помыться.
– Нужно выбираться отсюда. Нам еще часа два ехать, в лучшем случае, дорога сами видите какая.
– Витя, не мороси! Сейчас передохнем минут пять и поедем, – Я прошелся по вагончику, достал из рюкзака початую пачку соли и банку с сахаром и поставил на полку рядом с буржуйкой. Может в тяжелую минуту кому и пригодиться, рядом с буржуйкой оставили запас дров и коробок спичек в жестяной коробке. Это тайга, тут всякое может случиться и даже столь малые припасы могут кому-то спасти жизнь. С трудом закрыв дверь, придавили ее бревном к искореженному косяку. Всё, в путь.
К Пыть-Яху мы подъехали часам к четырем. Обратный путь был не таким радужным. Витек засадил машину в болото, буквально в пяти метрах от сухого участка. Снег помешал нормально разглядеть колею, и он взяв чуть правее потерял скорость и сел. Хорошо еще, что окончательно не зарылся. Пришлось выгружать трубу, чтобы облегчить машину, обкапываться и подсовывать сбитые бревна под колеса. Для большего контакта пришлось приспустить колеса. Мы вымотались, как черти, но КрАЗ выполз сам. Бревна кинули прямо там, сил загружать их обратно не было, перекидали трубу в кузов и загрузившись выехали на зимник. Дальше было проще, прошли по зимнику и выскочили на промысловую грунтовку.