Крейсер II ранга «Забияка», 1878–1904 гг. (Пахомов) - страница 17
По боевой тревоге все орудия крейсера были готовы открыть огонь две с половиной минуты спустя сигнала тревоги. Ещё полторы минуты требовалось расчётам, чтобы перевести орудия на другой борт. Время между прицельными выстрелами шестидюймового орудия составляло 3 мин 15 с, 9 фн. орудия 2 мин 30 с. Этот высокий показатель говорит о хорошей выучке комендоров, знавших не только свои обязанности в бою, но и обязанности других номеров.
Крейсер II ранга "Забияка" в Порт-Артуре. 1902 г.
Процент попадания на предполагавшихся дистанциях и скоростях: 6-9 кабельтов и 8 узлов, типичных учебных дистанциях того времени не только России, но и западных морских держав, для шестидюймового калибра достигал 15%, для 9 фн. 8%. На "Забияке" и других кораблях русского флота, определявших дистанцию с помощью устаревших рейковых дальномеров, такой низкий результат был закономерен. К 1880 г. рейковый дальномер уже приобрёл печальную славу примитивного, и требовалась его замена на более точные образцы.
В Америке крейсер оборудовали боевым электрическим освещением, т.е. двумя прожекторами, питавшимися от динамо-электрической машины системы Х.Максима, в свою очередь работавшей от паровой машины мощностью 8 л.с., и судовым электрическим освещением системы Яблочкова, получавшим ток от "коловратной" машины, установленной в жилой палубе. Силы тока динамо-электрической машины, 2000 свечей, хватало для работы только одного прожектора, носового или кормового.
Ещё за границей силами офицеров приспособили минный плотик, с которого выстреливалась мина Уайтхеда. Плотик буксировали со шлюпки и, хотя в штиль мина обычно шла в правильном направлении, всеми признавалась малая результативность такой затеи в ветреную погоду.
По приходу в 1879 г. в Кронштадт "Забияку" зимой 1879-1880 гг. оснастили остальным оборудованием по минной части: минбалками для мин заграждения, минами заграждения, палубным минным аппаратом, стрелявшим миной Уайтхеда по траверзу, кормовым буксирным шестом — последнее, кстати, недолго пробыло на вооружении — ещё до 1883 г. кормовой минный шест сняли со всех судов, в том числе и с "Забияки".
При постройке корабля минный погреб не предусматривался. Минное имущество хранилось в сухих и различных свободных помещениях, а потому было небольшим. Запалы и капсюли мин с гремучей ртутью хранили также в совершенно неприспособленном для этого месте: в навигационной каюте.
На носовом и кормовом мостиках установили по одному главному компасу. В силу большой девиации носового компаса (до трёх румбов), происходящей, очевидно, от близости двух поворотных дефлекторов вентиляции, ему доверяли меньше, чем кормовому. Гораздо точнее был главный кормовой компас системы Ричи с отклонением картушки до 4°. Перед штурвалом находились два путевых компаса: левый и правый. Несмотря на различную девиацию, левого в 2 румба, а правого около 1 румба, ими успешно пользовались, так как "компасы не застаивались". Освещение всех компасов было масляное.