Из рапорта командира клипера "Забияка" капитана 2 ранга Бауера
1 мая 1888 г.
Стоя на якоре и ошвартовавшись кормою к набережной в Пирейской бухте с 1 по 11 апреля, приводил клипер в порядок, производил окраску клипера, гребных судов, привязывал паруса. 3 апреля в 1 ч 30 мин дня их королевские Величества король и королева Эллинов с детьми изволили проследовать на вельботе мимо клипера на дачу у мыса Фемистокл, где изволили завтракать. На этот завтрак имели счастье быть приглашенными я и старший офицер клипера. В 3 ч дня их Величества проследовали обратно с дачи на вокзал. В 4 ч того же дня прибыл на клипер посланник при греческом королевском дворе действительный статский советник Бютцев, которому мною были предстаелены гг офицеры клипера и сам клипер, а затем им были осмотрены команда клипера и сам клипер; при съезде его с клипера произвел установленный салют.
4 апреля, в 9 ч утра, ушел в море фрегат ‘Vauban". 5 апреля прибыл в Пирей германский военный пароход "Loreley". 8 апреля прибыла греческая эскадра под командой начальника отряда Креозиса, состоящая из 4 клиперов 2 разряда, с которым обменялся устаноеленным салютом. 9 апреля, в 4 ч пополудни, германский пароход "Loreley" и греческая королевская яхта "Амфитрида" ушли в море. По распоряжению гофмаршала двора послан гребной катер с офицером на пристань к вокзалу, на котором ее Величество корелева Эллинов, изволила удостоить своим посещением клипер. Приняв от меня рапорт и букет и поздоровавшись с господами офицерами и некоторыми из команды, ее Величество изволили осмотреть клипер и милостиво разговаривать с гг офицерами и некоторыми из команды. В 5 ч ее Величество изволили съехать с клипера, прося не салютовать и выразив желание видеть клипер на Пасхе в Корфу.
С 12 по 16 производил учение по расписанию, что особенно трудно давалось новобранцам молдаванам, не понимающим русского языка и вообще малоспособным к морской службе, как боящимся воды и бегания по вантам и реям. Вследствие телеграммы начальника Главного Морского штаба, быть с вверенным мне клипером в Барцелоне к 1 мая, 16 апреля, в 3 ч пополудни, снялся с якоря под парами для следования в Корфу. Все время перехода пользовался, где возможно, косыми парусами, что прибавляло до 2 узлов ходу и значительно уменьшало розмахи клипера. В 8 ч утра открыл маяк о-ва Пилос при сильно засвежевшем ветре, доходившем до 9-10 баллов, идя против зыби и принимая волну носом, вследствие чего должен был уменьшить ход до 5 узлов, а также, боясь за машину во время перебоя винта, зашел отстояться в Наварин, где стал на якорь. В 6 ч вечера, того же дня, при несколько стихнувшем ветре, снялся с якоря для следования в Корфу и лег на NW 90° по главному компасу.