Бо и Кусманич в кабине S. V.A. 10 Хорошо видны пистолеты-пулеметы «Томпсон», которыми вооружены самолет и Кусманич
Подготовка правительственного Armstrong-Whitworth F.K.8c надписью Pres. Ayala на борту к перевозке на полевой аэродром в районе Асунсьона
Аяла также пригласил к себе на службу авиатора из состава еще недавно работавшей в стране итальянской военной миссии - ветерана Первой мировой войны сержанта Никола Бо. Ему поручили набрать летчиков и добыть самолеты для войск президента. Итальянец хорошо справился с порученным ему делом, благо, было из кого и что выбирать. Завершилась мировая война, много демобилизованных авиаторов, не сумевших найти себе применение на родине в условиях мирной жизни, разбрелись по белу свету. Также сохранились в достаточном количестве излишки военного производства, в т.ч. и авиатехники.
В Буэнес-Айресе, эдаком Париже Южной Америки, собралось множество авиаторов, оставшихся не у дел после окончания Великой войны. В течение июня 1922 г. Бо сумел собрать небольшую команду из летчиков и механиков, в которую вошел и его брат Джузеппе, а также приобрести шесть боевых самолетов: по одному SPAD S.XX и Ansaldo SVA.10, а также по паре разведчиков SAML А.З и истребителей Ansaldo SVA.5. Надо сказать, что набранный персонал был высококвалифицированным, что и показали последующие события. Достаточно отметить, что, несмотря на то, что «Ансальдо» отличались достаточно высокой аварийностью, итальянцы сумели обеспечить их надежную эксплуатацию до конца кампании.
К концу месяца Бо «со товарищи» и приобретенной авиатехникой прибыл в Ню-Гуасу, где самолеты собрали и вооружили тем, что имелось. Поскольку авиационных пулеметов не хватало, то на некоторых машинах даже установили пистолеты-пулеметы «Томпсон». Как бы там ни было, но вскоре авиагруппа была готова к участию в боях.
Вербовка персонала и закупка авиатехники продолжались и далее. В августе свои услуги Аяле предложили итальянцы Карло Паоло и Козимо Дамиано Ризотто, ас с шестью победами. Был привлечен в ряды правительственной авиации и британец лейтенант Патрик Хэссетт, оказавшийся весьма опытным летчиком. Среди прочих нанятых пилотов была и такая достопримечательная личность, как американец Айвен Лэмб, один из первых пилотов-наемников. Свою профессиональную карьеру он начал еще в 1913 г. в небе Мексики, когда эта страна вверглась в пучину гражданской войны. А во время Первой мировой летчик служил в составе Королевского авиационного корпуса, принимал участие в отражении налетов кайзеровской авиации на Лондон и сбил тяжелый бомбардировщик «Гота».