По моделям портфель заказов распределялся следующим образом: Е170 — 3 самолета (на конец года всего поставлено 190 таких машин, в опционе числилось 7), Е175 — 169 (поставлен 331 самолет, в опционе — 296 самолетов), Е190 — 55 (поставлено 523, в опционе — 88), Е195 — 19 (поставлено 147, в опционе — 3), Е175-Е2 — 100 (плюс 100 в опционе), Е190-Е2 — 77 (плюс 85 в опционе), Е195-Е2 — 90 (плюс 80 в опционе).
На 2016 г. руководством бразильской компании поставлены следующие целевые производственные показатели: выручка по всей компании — 6,0—6,4 млрд долл., операционная прибыль до вычета процентов и налогов — 480—545 млн долл., выручка по подразделению «Коммерческая авиация» — 3,45—3,65 млрд долл. (57% от общей выручки по компании), объем поставок по подразделению «Коммерческая авиация» — 105—110 региональных авиалайнеров, а также 40—50 «больших» и 75—85 «малых» бизнес-джетов. На НИОКР и разработку новых моделей авиалайнеров планируется потратить в текущем году 375 млн долл.
Поставки реактивных региональных самолетов в 2015 г.
Поставки западных турбовинтовых региональных самолетов в 2015 г.
Поставки и заказы коммерческих региональных самолетов трех ведущих мировых производителей в 2015 г. |
Модель | Поставки | Заказы нетто | Портфель заказов (на начало года)* |
2015 | 2016 | |
Embraer |
Е170 | 2 | - | 5 | 3 |
Е175 | 82 | 94 | 172 | 169 |
Е175-Е2 | - | - | 100 | 100 |
Е190 | 8 | 13 | 65 | 55 |
Е190-Е2 | - | 17 | 60 | 77 |
Е195 | 9 | 21 | 7 | 19 |
Е195-Е2 | - | 40 | 50 | 90 |
ВСЕГО | 101 | 185 | 459 | 513 |
Bombardier |
CRJ-700 | 2 | 2 | 10 | 10 |
CRJ-900 | 38 | 25 | 57 | 44 |
CRJ-1000 | 4 | -2 | 31 | 25 |
Q400 | 29 | 26 | 42 | 39 |
CS100 | - | -10 | 63 | 53 |
CS300 | - | 10 | 180 | 190 |
ВСЕГО | 73 | 51 | 383 | 361 |
ATR |
ATR-42-600 | 8 | 11 | 34 | 29 |
ATR-72-600 | 80 | 65 | 246 | 231 |
ВСЕГО | 88 | 76 | 280 | 260 |
ИТОГО | 262 | 312 | 1122 | 1134 |
в т.ч.: |
- реактивные | 145 | 210 | 800 | 835 |
- турбовинтовые | 117 | 102 | 322 | 299 |
* за вычетом уже поставленных в предыдущие годы (backlog) |
Поставки новых самолетов ATR производились в Россию в 2011-2012 гг., когда их получили «ЮТэйр» и «Таймыр»
ATR ставит рекорды
Созданная в ноябре 1981 г. компания ATR, штаб-квартира которой располагается во французской Тулузе, является совместным предприятием двух крупных европейских многопрофильных машиностроительных групп — Airbus Group и итальянской Finmeccanica, которая получила новое имя Leonardo (решение о ребрендинге было утверждено на собрании акционеров компании в конце апреля 2016 г.).
Сегодня ATR занимает долю в 37% от общего количества продаваемых в мире региональных пассажирских самолетов, и 77%, если брать в расчет только турбовинтовые машины. В минувшем году компания смогла выйти на рекордные показатели выручки — 2 млрд долл., что на 11% лучше показателя 2014 г. (тогда рост выручки составил 10,4%).
За прошедшие 35 лет она поставила по всему миру 1278 региональных авиалайнеров семейств ATR-42 и ATR-72 и получила заказы на 1538 таких самолетов, которые сегодня находятся в эксплуатации у более чем 200 операторов в более чем сотне стран мира и в общей сложности налетали уже свыше 28 млн летных часов. По расчетам аналитиков ATR, сегодня в мире каждые 8 секунд взлетает или садится самолет, выпущенный этой компанией, а в течение суток эти лайнеры выполняют более 5000 рейсов.