Один из украинских волонтеров («Повернись живим») так позже описал катастрофическую ситуацию с боеготовностью БТР-70, которые были на вооружении одного батальона, действовавшего в районе аэропорта. 17 января эти бронетранспортеры были пущены в бой: «Из 30 БТРов двигаться могло 4. Они выдвинулись с целью обстрела метеовышки из крупнокалиберных пулеметов. Всадили «по направлению» весь боекомплект. В итоге 3 машины сломалось во время боя. Два человека погибло, один был ранен. На базу из 4 БТРов вернулся один. Дальнейшая защита поселков вокруг аэропорта уже велась на колесной технике и МТЛБ. Проблема БТРов так и не была решена».[191]
Хотя в двух вышеприведенных описаниях фигурируют разные даты (18 и 17 января), возможно, речь идет об одной и той же атаке.
В fb советника президента Юрия Бирюкова можно почерпнуть много интересных деталей. Так, 18 января он обвинил батальон «Днепр-1» в том, что его бойцы не пришли на помощь гарнизону аэропорта (на заседании штаба АТО было обещано выделить 40 бойцов). После обмена мнениями с Юрием Березой Бирюков принес публичные извинения. По его версии, на заседание штаба АТО под видом представителя батальона «Днепр-1» пришел какой-то самозванец по фамилии Манько с позывным «Пилот». Манько в свою очередь заявил, что он – не самозванец, а заместитель командира батальона «Днепр-1». И что он выделил 15 бойцов (но куда-то не туда). Выяснилось также, что Манько и «Пилот» – это два разных человека.
20 января группа украинских военных, вышедшая на спасение какой-то блокированной группы, заблудилась в тумане, выскочила на позиции «сомалийцев» и была разгромлена. Восемь бойцов, в том числе командир батальона 95-й бригады подполковник Олег Кузьминых, попали в плен. В украинских соцсетях прошла информация о пленении комбрига-93 Олега Микаца, но вскоре выяснилась, что это ошибка.
21 января в ходе артобстрела (подтвержденное!) осколочное ранение получил лидер «Правого сектора» Дмитрий Ярош.
Бессмертная ВПП. В январе 2015 г. ВСУ получили приказ уничтожить взлетно-посадочную полосу ДАПа и успешно отчитались о проделанной работе. «В итоге была сформирована колонна из трех ЗИЛов с прицепами и двух МТЛБ с прицепами. Прицепы были забиты бочками с КЗ-4. Перед выездом таймеры были выставлены на 1,5 часа. ЗИЛы заходили на взлетку с Песок, МТЛБ – со стороны метеовышки. Офицер, о котором идет речь, был в МТЛБ, их группа минировала часть взлетки ближе к терминалам. Вы вообще представляете, как это, ехать на простреливаемый со всех сторон участок, таща за собой тонны взрывчатки? Со слов офицера, если бы во взрывчатку было попадание – хоронить там было бы нечего. Но тут случилось одно очень хорошее для них событие – спустился туман. Сепары знали, что в тумане кто-то ездит, стреляли туда, но слава Богу – не попали. Был подбит один ЗИЛ, так и оставшийся там, но взрывчатка не сдетонировала. Задача по минированию была выполнена, был произведен подрыв. Система подрывов была направлена не на то, чтоб сделать воронку, взрывы делались для повреждения подушки взлетки. Такие повреждения нельзя отреставрировать, надо снимать все покрытие заново перезаливать подушку. Тряхнуло так, что земля у присутствующих ушла под ногами. После фиксации подрыва, офицером была дана команда к отступлению. Уже приехав на базу, и посчитав людей, выяснилось, что не погиб никто. Невероятное везение. Люди были в эйфории. Вернуться с задания, которое изначально воспринималось как смертельное – это было нечто».