— Вам всё понятно?
— Всё! — прошептал министр Зотов. В глазах у него стояли снега Туруханского края.
Глава 14.
Новый 44 год мы встретили в Кремле. Было шумно и весело. Кроме своих, в зале было много представителей дипкорпуса. К нам подошёл Уиллис. Поздравил Риту и меня с Новым годом, мы удивились, почему он встречает Новый Год не дома.
— Я был дома на Рождество. Прилетел вчера, доставил письма Френка Сталину. Президент хотел бы встретиться с тобой, Эндрю, или с господином Сталиным. По экономическим вопросам. У нас растут кредитные ставки. Это плохая тенденция. Кризис в Канаде идёт на спад, а у нас продолжает усиливаться. Необходимо предпринимать совместные действия. Ты можешь поговорить об этом со Сталиным?
— Сейчас? Нет.
— Нет, конечно не сейчас, но в течение пары недель.
— Попробую...
— Кстати, это я купил твой самолёт через агента. Две недели назад его попробовал! Это чудо, а не машина! Почему ты его продал?
— Мне запретили даже подходить к самолётам после покушения. Я рад, что тебе понравился мой "Снутс".
— Я провёл несколько учебных боёв на нём. Это король воздушного боя! А какие пушки! Два снаряда разносят "зеро" в щепки! Да что там "зеро", "фоккер" разлетается!
— Осторожнее на посадке, резко обороты не добавляй, может просесть и забросить хвост. И кислородную панель после вылета надо сушить спиртом.
— Да, я уже заметил, что надо очень плавно работать газом на небольшой скорости. Всё равно, мне завидует весь USAF и NAF. Жаль, что крылья не складываются и нет крюка, не могу посетить свой "Констеллейшн". Но в Плимуте целые экскурсии устраивают в мой ангар. Мой механик просил меня позаботиться о запасных частях. И у меня есть деловое предложение: многие люди и клубы заинтересовались такими машинами. Именно ручной сборки, без вооружения. Можно будет организовать изготовление на заказ? Ты — в доле! Пойдут под твоим именем. Ты все 36 сбил на этой машине?
— Нет, она новая, на ней: 8 "двухмоторников", один "мессер-109ф" в четырех вылетах. Я на ней летал мало. Сейчас машина снята с секретного листа, и, по-моему, уже не изготавливается. Точно сказать не могу, не в курсе. Я переговорю с Поликарповым и Авиапромом о возможности мелкосерийного производства. У нас есть компания: "АвиаИмпЭкс". В случае положительного решения с тобой свяжутся.
— Отлично! Но у меня — эксклюзивное право продаж в США! Договорились?
— Ты никогда не упустишь своей выгоды, Джим! — улыбнулся я.
— На том и стоит компания Уиллис. У вас, кстати, все джипы называют моим именем. Правда, не совсем верно выговаривают мою фамилию: Виллис. Значит, моя машина понравилась.