Ну и последнее. Все ли татары были выселены из Крыма?
Вот что пишет в своей книге «Спецпоселенцы в СССР: 1930–1960» известный исследователь статистики сталинских репрессий В. Н. Земсков:
«Поскольку выселение „наказанных народов“ являлось по своей сути тотальной этнической чисткой, то и свободные граждане соответствующих национальностей не имели права жить на своей исторической родине… И в этом правиле не допускалось ни малейших исключений. Даже дважды Герой Советского Союза крымский татарин Амет-Хан Султан был лишен права жить на своей родине в Крыму»[50].
Увы, все это ложь.
Так, по данным Влады Селиной, «от статуса спецпоселенец освобождались и участники крымского подполья, действовавшие в тылу врага, члены их семей. Так, была освобождена семья С. С. Усеинова, который в период оккупации Крыма находился в Симферополе, состоял с декабря 1942 г. по март 1943 г. членом подпольной патриотической группы, затем был арестован гитлеровцами и расстрелян. Членам семьи было разрешено проживание в Симферополе».
Крымские татары-фронтовики сразу же обращались с просьбой освободить от спецпоселений их родственников. Такие обращения направляли зам. командира 2-й авиационной эскадрильи 1-го истребительного авиационного полка Высшей офицерской школы воздушного боя капитан Э. У. Чалбаш, майор бронетанковых войск Х. Чалбаш и многие другие… Зачастую просьбы такого характера удовлетворялись, в частности, семье Э. Чалбаша разрешили проживание в Херсонской области.
Освобождались от выселения и татарские женщины, «вышедшие замуж за русских»[51].
Враки и про Амет-Хан Султана. В 1950–1952 гг. Амет-Хан жил в Багерово недалеко от Керчи. Мало того, 4 января 1952 г. он там совершил первый полет на «изделии СДК» (самолет-дублер «Комета»). Он стал первым испытателем первой в мире противокорабельной крылатой ракеты «Комета». В этой ракете Амет-Хан заменял систему управления.
И этого татарина никто не обижал. Поначалу за каждый вылет на СДК летчику выплачивали довольно приличную сумму, по тогдашним меркам, разумеется. Позже, когда пилотируемые полеты стали делом рутинным, начальство решило значительно уменьшить сумму выплат. Но поскольку документ, где определялась эта сумма, был подписан лично Сталиным, пришлось скорректированный документ также посылать вождю. Когда Амет-Хан Султану предложили завизировать сей документ перед отправкой в Москву, тот размашисто написал: «Моя вдова не согласна». Сталин вернул бумагу с резолюцией: «Согласен с вдовой Амет-Хан Султана». На этом вопрос был исчерпан.
Мало того, в 1953 г. Амет-Хану присвоили Сталинскую премию 2-й степени (50 тыс. рублей). Тогда автомобиль «Победа» стоил 16 тысяч руб., а «Москвич-401» — 9 тыс. руб. Так что на премию Амет-Хан мог купить три «Победы» или 5,5 «Москвичей».