Шпионаж во время войны (Букар, Томсон) - страница 200

Агенты, работавшие в Соединенных Штатах, имели свой центр в Мексике. Нельзя сказать, что среди них всегда царило согласие. Одной из обязанностей Дельмара (нужно добавить — немаленькой) являлось урегулирование бесконечно возобновлявшихся конфликтов между этими людьми. Один из них, например, сильный своими все возраставшими успехами в Нью-Орлеане, Норфольке и Нью-Йорке, претендовал на полную независимость и желал действовать так, чтобы «самолично руководить всем делом».

Если верить его словам, то его деятельность в области разрушения военных заводов и заводов пищевых продуктов в Соединенных Штатах действительно можно было бы признать «удовлетворительной».

Начиная с мая месяца, при помощи нанятых им людей он разрушил: три английских парохода, среди которых была «Пелагоза», два американских и один японский пароход «Шинсно-Мару». Кроме того, он заботился о разжигании стачек и восстаний в армии. Его вопросами были: должен ли он продолжать действовать против японских пароходов? Нужно ли предпринять что-либо против японской коллегии в Калифорнии? Должен ли он использовать свои связи с Филиппинами, Ханоем, Аляской, Японией, Китаем, Панамой, Чили и Аргентиной для того, чтобы организовать уничтожение тихоокеанского флота США? И т. д.

Обширность программы не удивляла Берлин. Адмиралтейство считало чрезвычайно желательным организовать восстания в армии Соединенных Штатов и саботаж в американских колониях, которые поставляли воюющим сырье, а также организовать в них диверсионные действия против японских пароходов и Панамского канала. Оно считало, что не следовало также оставаться бездеятельным в отношении транспортов, шедших с зерном из Австралии в Америку. Деятельность против Японии, Китая, Чили и Аргентины ему была воспрещена. Расходы не должны были превышать 100 тыс. марок в месяц. Указывалось, что, если сумма окажется недостаточной, следовало испросить в Берлине специальное разрешение на ее увеличение.

Ему были предназначены следующие премии: а) в случае захвата военных и торговых судов — 5 % стоимости судна и груза; б) на все остальные предприятия премии были различны и назначались в отдельности, сообразно пользе причиненного вредительства; иногда они достигали 50 тыс. марок.

Чтобы этот агент не зависел в одно и то же время от военного и морского министерств, было решено, что он будет являться доверенным лицом морского министерства и непосредственно руководиться морским министром.

Соответственно этим директивам он извещал, что, по словам его сотрудников, в Соединенных Штатах разрушен мол