Оглядел приближающуюся набережную и вернулся к процессу постановки яхты на стоянку, отдав команду — Бей!
Супруга хлопнула по прорезиненной кнопке включения муфт. Пожарный ствол зашипел и… продолжил шипеть. Вода не появилась. В глазах начинающего пожарного удивление сменилось недовольством в мою сторону.
— Ну… — пораскинул мозгами — Наверное, к помпе подключена линия осушения, а не забора воды.
Супруга поджала губы — Не будет ли любезен, уважаемый капитан…
Окончание слышал, уже спрыгнув в кокпит и ссыпаясь к двери в кают-компанию. В мастерской распахнул верхние дверцы ниши, глянул на трубы, подходящие к центру помпы. Ну да, две трубы подходят в «тройник» с запорным устройством типа шаровых кранов. Для дебилов на корпусе запорного устройства обозначены две позиции рычага рисунками «огонька» и «капельки». Дернул рычаг вверх, внутри труб хлюпнуло, захрипело, и тарахтящий рядом дизель изменил тональность. Вроде, все «по феншую». Нигде не подтекает, ничего не отваливается. Закрыл нишу и побежал наверх.
Пожарница развлекалась. Не могу сказать иначе. Первоначальную задачу расчистки она, похоже, выполнила сразу как дали воду. Под напором струи нежить разлеталась как кегли и теперь Катюха катала эти «кегли» струей воды. Лодка подходила к набережной по диагонали, наплевав на все правила. От правого, почетного, борта до бетона оставалось метра три, когда начали второй этап — высадка. Название громкое, а на самом деле, застопорили носовой конец, сбросили сходни, я перебежал на берег и закрепил кормовой. Когда все закончим, Катюха освободит кормовой на лодке и лебедкой за носовой подтянет «Катану» подальше от берега, где и будет меня ждать. По моему возвращению обратный процесс — расчистка, подтягивание, сходни. Никакого геройства.
Проконтролировал, как Катюха затянула сходню на лодку, убедившись, что нормально с этим справится. Продолжил выполнение плана. Не стоит упоминать, что точка выхода была максимально приближена к «Транзиту», который радостно отозвался на брелок сигнализации и довольно бодро затарахтел мотором. Аккуратно сдал задним ходом, пытаясь свесить корму фургона над водой. Габариты совершенно непривычны, боялся свалиться с набережной, но обошлось. Перебежал назад, распахнул двери, глянул вниз. Чуть криво, но сходни хватит. Супруга вновь катала «кегли», пришлось свиснуть и погрозить нерадивому матросу. Далее по плану — перекинул ей выброску, зацепили сходню, подтянули выброской, по дороге «лодка — фургон» я перетаскал сумки, лесенку и снятые тенты, призванные исполнить роль мародерских мешков. Находясь под охраной любительницы боулинга — занялся люком фургона. Который, к сожалению, не открывался полностью, только щель приоткрывал. Но обрезание болгаркой упоров с одной стороны проблему решило. Вылез из фургона по стремянке на крышу, вытянул стремянку, оценил неудобство ее установки, залез обратно, сбегал на лодку за проволокой. Вот почему планы Пана учитывают каждую мелочь, а у меня вечно «потому что в кузне не было гвоздя».