— Нам с тобой, Райзман, говорить не о чем! — лениво поднялся из-за стола Силаев. — А тебе, Колесов, моё последнее слово: пятьдесят процентов сверху, и ни копейкой больше! И удачно поторговаться с этим ушлым жидярой! Заходи, когда надумаешь.
Он кинул на столик визитную карточку на двух языках, русском и английском, нацепил на голову кепи с кокардой и уверенным шагом вышел на улицу.
— Позвольте представиться: Семён Маркович Райзман, хозяйственная служба Русской Армии.
— Ну вот, а говорили — сугубо гражданский человек! — засмеялась Наташа, которой, как и мне, этот покупатель пока нравился больше, чем Силаев.
— А разве я сказал, что я военный? Я действительно носил погоны всего два года, и потратил их на занятие музыкой: играл в военном оркестре на кларнете. И знаете, почему именно на нём? Это один из самых лёгких по весу инструментов! Что же касается хозяйственной службы, то в ней могут трудиться и гражданские люди.
Лысоватый и крючконосый Райзман всё-таки располагал к себе больше, чем милицейский полковник, хотя и не лез без мыла в... Ну, вы поняли. По морщинкам вокруг его почти чёрных глаз было видно, что он очень любит улыбаться, хотя с ним вовсе не хотелось панибратствовать. Цену он себе явно знал, и дистанцию держать умел.
— Но давайте всё-таки перейдём к делу. Как меня проинформировали, машины вы переправили отнюдь не пустые. Что в них, если не секрет?
— Не секрет. В наливняках — солярка. Бортовые загружены запчастями к «Уралам».
— Хм! А это интересно! Вы не покажете мне перечень?
Распечатку Семён Маркович изучал минут пять, время от времени похмыкивая и одобрительно качая головой.
— Отлично! Вы так подобрали номенклатуру, будто заранее знали наши потребности!
— Предполагал. Дело в том, что я уже шесть лет торгую запчастями именно к «Уралам». И регулярно анализирую... анализировал потребности в них по различным регионам. Поэтому мне не представляло сложности составить этот список, примерно зная, с чем вы здесь сталкиваетесь.
— В таком случае, запчасти я у вас покупаю однозначно, даже готов их взять по розничной цене Порто-Франко: это будет лучше, чем ждать, пока Орден сподобится выполнить нашу аналогичную заявку. А значит — меньше будет финансовых потерь из-за простоя техники. Солярку в наливняках — тоже по ценам Порто Франко, но уже оптовым: смысла тащить их в ПРА, который сам её производит, нет никакого, а заправлять из них машины в дороге — будет дешевле, чем на фортах-заправках. С самими же машинами... Разумеется, с баз длительного хранения они нам обходятся дешевле, чем с завода. Но тоже отнюдь не по цене металлолома. Поэтому давайте договоримся так: я их возьму процентов на пятнадцать дороже, чем те, что мы получаем отремонтированными после хранения. Всякие природные глупости, вроде старения материалов, никто не отменял, и машина с конвейера всё-таки лучше, чем простоявшая лет двадцать. Это, само собой, будет процентов на тридцать дешевле, чем если бы вы продавали их в розницу. Но существенно больше, чем предлагал господин Силаев, явно намеревавшийся эту разницу положить себе в карман.