11. Чтобы решить, включаться или нет в межвузовский чемпионат по футболу,
ваш университет предпринимает исследование затрат на это мероприятие. Как вы
думаете, какие статьи бюджета являются подлинными затратами?
а) Стипендии на образование для игроков.
б) Платежи по закладной на стадион.
в) Бесплатные билеты всем студентам дневного отделения.
г) Жалованье директора команды, администратора и
тренера.
12. Чем определяются затраты университета на оборудование автостоянки для
преподавателей, сотрудников и студентов? Почему оборудование стоянки
обойдется дороже университету, расположенному в большом городе, чем
университету в небольшом городке? Если ежемесячная плата за стоянку для
студентов выше, чем для преподавателей, означает ли это, что университету
обходится дороже предоставление стоянки студентам?
13. Американское терапевтическое медицинское общество (АТМО) не выражает
особого восторга по поводу прейскуранта относительных цен, которым
руководствуются страховые общества при оплате различных видов медицинского
обслуживания. АТМО считает, что оплата терапевтов сильно занижена по
сравнению с оплатой хирургов. АТМО хочет, чтобы при установлении гонораров
принимались во внимание время и усилия, затраченные на приобретение
конкретных знаний (например, кардиохирургия или диагностика инфекционных
заболеваний), и время, необходимое для оказания данной услуги. (См.
"Врачи спорят о том, как делить гонорары", Гарри Швартц, "
Уолл-стрит
джорнэл
", 15 января 1985 г.)
а) Нарушает ли предложение АТМО тот принцип, согласно
которому необратимые затраты не имеют значения?
б) Если это предложение будет осуществлено, какие
последствия можно ожидать? Если гонорары хирургов уменьшатся, а гонорары
терапевтов возрастут, возникнет ли дефицит хирургов и избыток
терапевтов?
в) Если для успешного выполнения какой-нибудь
медицинской процедуры необходимы и хирург и терапевт, каким образом
можно оценить относительную важность вклада каждого из них?
14. Авиакомпания "Пан Америкэн Эйруэйз" пожаловалась британскому
правительству, что цена билетов на сверхзвуковой Конкорд, выполняющий рейсы
между США и Великобританией, слишком низка. Конкорд обслуживает рейсы
"Бритиш Эйруэйз", которую субсидирует британское правительство. По
утверждению "Пан-Ам", это позволяет держать цену билетов на Конкорд
ниже издержек.
а) Являются ли затраты на создание сверхзвукового
самолета Конкорд частью затрат на полет из Нью-Йорка в Лондон?
б) Если в самолете остаются пустые места, каковы затраты
"Бритиш Эйруэйз" на перевоз дополнительного пассажира?