— Стоп мужики — остановил я горячий спор парней, когда у них зашел спор о том, какой ширины и длины должен быть наш будущий прицеп — есть предложение — они замолчали и уставились на меня — я продолжил вырвав из блокнота листочек — стандартная ширина прицепа два с половиной метра. Мы сделаем его шириной 3.50 где-то.
— Это ещё зачем? — тут последовал вопрос от Игоря.
— Погоди, не перебивай, дослушайте сначала. Мы делаем низкую платформу, у которой центр тяжести будет находиться в самом низу. По бездорожью нам на ней ездить не придется. В случае, если мы построим прицеп стандартной ширины, два с половиной метра я имею ввиду, то мы сможем погрузить две, ну три машины на него, если они маленькие какие ни будь будут, одну за одной. А мы его сделаем чуть шире и наварим на нем кузов — я взял листок, который вырвал из блокнота и немного вдоль его согнул.
— Точно — хлопнул ладонью по столу Игорь — как бы форма корабля получится и мы под небольшим углом сможем машины затаскивать лебедками.
— Молодец, пять — похвалил я его — таким образом мы друг напротив друга сможем поставить две машины.
— А как их по бокам то растаскивать? — спросил Славка.
— Сварим посередине небольшую стенку, будет два коридора в самом прицепе, устанавливаем лебедку и ей спокойно будем затаскивать машины в тот коридор, в который надо. В принципе всё, в любой коридор затащим машину, за счет того что он загнут, машина залезет на него.
— Хорошая идея — дополнил Дима — а не перевернется прицеп то?
— Центр тяжести низко будет — успокоил его Игорь — плюс прицеп у нас широкий будет, тут же его ширина ничем не ограничена, делаем его шириной три с половиной, три семьдесят и всё, колеса можно чуть шире поставить. Лапы сзади тоже гидравлические сделаем, по которым затаскивать всё, туда же рога и в нишах пневмо домкраты. Я смогу сварить и подключить всё. Сзади надо две оси, спереди одной достаточно, седло на раме КамАЗа сварим тоже. Вот и будет вся нагрузка на колесах самого прицепа.
Окончательно прикинули что нам надо, взяли уже разгруженный КамАЗ и прицеп из под Навары, остальные сели в БМВ, поехали на какой то рынок, про который сказали полицейские. Надо купить длинные железные балки, шесть маленьких но широких колес с дисками, плюс запаски и ещё кучу различного железа. Резак и сварочный аппарат у нас был в техничке. Вот ими и будем кромсать железо. На рынке прокопались до трёх дня. Света с Людой два раза на связь по рации нас вызывали, типа обед готов, вы где. Потом сказали, что к нам тут двое мужчин с женами пришли, по поводу работы спрашивают. Я сказал, пусть ждут, приедем поговорим. Наконец погрузив все железки, потихоньку тронулись назад. Народ конечно шеи сворачивал, смотря на наши две машины. Всё таки тут не каждый день по городку едут идеальная по кузову БМВ и почти раллийный КамАЗ. А на самом рынке так вообще народ сбежался к нашим машинам. Мужики ходили охали. Рассматривая грузовик, особенно те, кто тут уже несколько лет. Вот что значит мужчины соскучились по хорошей технике.