– А автономность-то откуда возьмётся? – не понял Фил.
– Оттуда же. При работе в обычном режиме гравигенераторы утроят время работы энергоустановки, а в режиме прыжка они настолько же снизят расход стержней из-за эффекта резонанса, – пояснил Алекс, куда более внимательно читавший материалы, и повернулся ко мне. – Полагаю, после снятия «кинетичек» на канлодке освободятся снарядные погреба… Трюмы?
– Там три погреба, по одному на орудие и один минный, – кивнув, уточнил я. – Если демонтировать элеваторы и прочую тряхомудию в первых двух, то можно устроить посадочную площадку и ремдок для Горина и ваших «Умб» в одном, а второй отвести под трюм. Кроме того, на «семидесятке» имеется целый пояс минных слотов с автоматической системой подачи мин из погреба. При минимальной переделке слотов и крепёжных систем в самом погребе там отлично разместятся наши «бамки», полсотни в поясе и полторы в погребе. Получится неплохой сюрприз для пиратов.
– Да уж. Ничуть не хуже крейсерского гравиорудия, – согласился Алекс. – Вряд ли противник будет готов к тому, что выпущенные древним заградителем мины вдруг окажутся управляемыми беспилотниками. Но нужно будет подыскать хорошего оператора, вроде того же Босли.
– Здесь это не такая уж проблема, – отозвался я. – На инфоре «Кривого Носа» есть раздел найма, где можно найти специалистов-пустотников на любой вкус.
– Нужно будет менять щиты. Кораблик, конечно, юркий, почти как «Умба», но ему же одного удара хватит, чтобы колбаской скрутиться, – задумчиво протянул Фил. – А может… ограничиться подключением к двигателю только одного дополнительного генератора? А второй отвести под системы защиты?
– В принципе, можно, – кивнул я, мысленно потирая руки. Раз пошла конкретика, значит, в принципе возражений против этого варианта нет. – Но в этом случае я бы просто снял штатные гравигенераторы, а вместо них поставил новые. «Бодэ» или «Конти», яхтенные трёхсотых серий. И в мощности не потеряем, и под щиты без проблем один генератор выделим.
– Это же два миллиона кредов как минимум. – Вздохнул Фил.
– При стоимости самого корабля в два с половиной это несущественно. – Пожал я плечами. – Любой другой межсистемник сходного класса обойдётся втрое, если не вчетверо дороже. А цены на более крупные корабли только стартуют от восьми миллионов. Купить такой, перебрать, нанять экипаж и оказаться без единого креда в запасе?
– Быстрый, резвый конвойник с минимальным экипажем, способный раскатать в блин любой эсминец… Мне нравится эта идея, – задумчиво проговорил Алекс и повернулся к Филу. – А тебе?