- Поздравляю парень с заключением контракта. Размещайся на новом месте. Кэрита тебя проводит. С размещением своей подружки разбирайся сам. Каюта номер четыреста два. Через три часа с тобой свяжется главный инженер Диглан и обозначит фронт работ. Посмотрим насколько ты хорош в деле.
Кэрита оказалась той самой девушкой, которая встречала его у входа в кабинет боса.
Попрощавшись с ан Бреком, Сергей отправился осматривать свою будущую жилплощадь.
Каютой оказался большой жилой модуль, площадью около сорока пяти квадратных метров. Серые металлические стены немного угнетали, поэтому Сергей решил при первой же возможности их перекрасить. Из интерьера здесь присутствовал только какой-то аппарат, назвавшийся терминалом высокоскоростного доступа к искину и большая кровать. В противоположной стене виднелись две двери. Одна вела в душ и санузел, вторая открывала доступ к небольшому чулану. Видимо здесь подразумевалось хранить что-то ценное, так как стенки и дверь в чулан были бронированы композитом сантиметров в двадцать. Осмотрев каюту молодой человек решил познакомиться с станционным искином и заодно найти план станции. Активировав терминал в голосовом режиме, Сергей увидел симпатичную девушку лет двадцати пяти с роскошной грудью и копной рыжих волос.
- Я Касами, Искин двадцатого класса. Как обращаться к новому пользователю?
- Можно просто Сергей. Расскажи мне Касами о корпорации 'Ринин', и кстати мне нужна схема станции.
- Прошу принять подробный план станции. - Улыбнулась искусственная личность и продолжила. - Корпорация 'Ринин' была основана отставным полковником Аданом ан Бреком сто двадцать восемь лет назад в системе Барза. В то время общий флот корпорации насчитывал шесть кораблей. Три крейсера, эскортный носитель, крейсер целеуказатель и транспорт обеспечения. На тот момент основной деятельностью корпорации было выполнение контрактов по защите торговых судов. По словам ан Брека, инженерное направление возникло случайно, после перехода права собственности на мобильный ремонтный док. Это судно поступило в виде трофея при выполнении очередного контракта. На тот момент инженерное направление было для корпорации новым и его возглавил один из директоров, господин Диглан Гошш. Ставший в последствии главой инженерной службы верфи. На сегодняшний день флот корпорации насчитывает сорок пять судов с гипердвигателем и четыре тысячи внутрисистемных кораблей. К инженерному направлению относятся два мобильных дока и два межсистемных тяжелых буксира. Так же к ним приписаны малые суда в общей сложности восемнадцать штук. Остальные суда относятся к боевому крылу корпорации...