Автомобили Красной Армии, 1941–1945 гг. (Журнал «Бронеколлекция», Князев) - страница 31
Что касается поставок автомобилей из Великобритании, то они были несоизмеримо меньше, чем из США, — за время войны в СССР было отправлено около 7 тыс. английских автомобилей. Однако британские машины начали прибывать на советско-германский фронт уже осенью 1941-го, то есть значительно раньше американских. Кстати, американский Bantam RC попал к нам в 1941 году тоже через Великобританию. Кроме того, английские автомобили имели ряд особенностей, выгодно отличавших их от американских. Так, например, все они, как полно-, так и неполноприводные имели односкатные задние колеса, что положительно сказывалось на их проходимости. В основном в СССР поступали грузовики двух фирм: Austin и Bedford.
Первая была представлена автомобилями двух марок — К3 и К30. Эти машины с колесной формулой 4x2, хотя внешне и были весьма схожи, отличались грузоподъемностью: у К3 — 3 т, у К30 — 30 британских центнеров, то есть 1,5 т.
Загрузка танка Т-34-85 на трейлер с помощью лебедки тягача «Даймонд» Т-980. Группа советских оккупационных войск в Германии, июль 1945 года
Автомобильный кран М1 Ward La France 1000
Батарея БМ-13-16 на шасси Ford-Marmon-Harrington НН-6 СОЕ-4 на огневой позиции
| Марка машины | Bantam RC | Dodge | International | GMC | Diamond |
| WF-32 | М-5-6 | CCKW-352 | T-980 | ||
| Колесная формула | 4x4 | 4x2 | 6x6 | 6x6 | 6x6 |
| Масса без нагрузки, кт | 950 | 2980 | 5260 | 4540 | 12 000 |
| Грузоподъемность, т | 0,25 | 2 | 2,5 | 2,5 | 8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 86 | 85 | 73 | 72 | 34/26 c прицепом |
| Габаритные размеры, мм: | |||||
| длина | 3240 | 6560 | 6125 | 5830 | 7100 |
| ширина | 1430 | 2230 | 2230 | 2235 | 2540 |
| высота | 1780 (с тентом) | 2270 | 2800 | 2740 | 2540 |
| Колея, мм: | |||||
| передних колес | 1206 | 1460 | 1730 | 1595 | 1930 |
| задних колес | 1206 | 1630 | 1700 | 1745 | 1880 |
| База, мм | 2020 | 4050 | 3790 | 3685 | 4560 |
| Мощность двигателя, л.с. | 45 | 95 | 111 | 90 | 200 |
| Емкость топливного бака, л | 38 | 79 | 150 | 150 | 565 |
| Расход топлива на 100 км, л | 12 | 26,4 | 40,2 | 38,24 | — |
| Запас хода, км | 315 | 275 | 390 | 390 | 1000 |
И в остальном у грузовиков не было ничего общего. Каждая из этих машин была спроектирована под свой мотор и свою грузоподъемность. В ограниченном количестве в СССР поступала и санитарная машина на базе автомобиля Austin К2.
В 1942 году в СССР прибыло довольно много грузовиков Bedford моделей MW, OXD и OYD. Все эти машины имели колесную формулу 4x2 и грузоподъемность, соответственно, 0,75, 1,5 и 3 т. Они оснащались цельнометаллическими кабинами и кузовами, имевшими задний откидной деревянный борт и брезентовый тент. На автомобилях моделей OXD и OYD гидравлический привод тормозов имел сервоусилитель. Грузовики OYD, кроме того, оснащались буксирным крюком на специальной поперечной рессоре в задней части рамы.