«Фабричные предприятия в годы гражданской войны из-за недостатка сырья порой работали по три-четыре часа в день, но не останавливали производства. Однако в начале 20-х гг. одна за другой закрываются все фабрики, кроме Братцевской (теперь "Победа труда"). Часть бывших рабочих осела в окрестных деревнях».
А теперь думаем! Дело не в гражданской войне. Она закончилась. Не военном коммунизме. Его отменили. Речь идет о 20-х годах. Здешние фабрики выпускали ткань, нитки и все сопутствующее вроде платьев. Люди перестали нуждаться? А как же кризис конца 20-х, когда не могли обеспечить торговлю? Странные дела творились. Объяснить?
Национализированное предприятие не способно было работать. Оборвались связи с поставщиками сырья. Закупать не на что. Государство занято совсем другими делами. Хозяев если и не стрельнули, то заманить назад не удастся. Они из ума не выжили. Управляющих наверняка тоже погнали вместе со всякими белоручками-бухгалтерами.
Ко всему сверху спускали изумительные указания. Декретом от 8 августа 1921 г., создавшим трест льнопрядильных фабрик, предписывалось при оценке требуемых вкладов исходить «из цен 1913–1914 года». В стране несколько масштаб и ценообразование изменилось, а здесь устанавливают рамки, в которые не влезешь. В целом в связи с переходом к нэпу мелкие предприятия были реприватизированы, и вскоре в некоторых отраслях легкой и пищевой промышленности частные предприятия стали давать до одной трети всей продукции. Но это мелкие. А крупные и отдать жалко и заняться руки не доходят.
Но не стоит волноваться.
«1929 г. в корпусах бывшего завода «Проводник» приступило к работе новое предприятие – Тушинская чулочная фабрика с четырехтысячным коллективом рабочих. Возобновилась работа бумаго-прядильной фабрики (бывшая фабрика Белишева на речке Химке), которая в дальнейшем перешла на производство шитых ремней».
Всего через 12 лет после ВОСР возобновили работу в старых цехах, которые были паршивые еще при царизме. Наверное люди и этому обрадовались. Все-таки заработок.
Но правительство думало не только и даже не столько о легкой промышленности.
«На месте лесов и болот вырос большой барачный поселок, размещавший и строителей, и рабочих строящихся заводов. Работы начались весной 1932 г., а через 3,5 месяца были возведены пятиэтажные корпуса авиационного завода, на который возлагались большие надежды: он должен был вдвое увеличить парк гражданской авиации нашей страны.
Не остановил работы и пожар, вспыхнувший в августе в барачном поселке и уничтоживший его почти полностью. Многие бараки вскоре были восстановлены…»