Переключаюсь на командиров БЧ:
– Уважаемый командир БЧ-5 и командир БЧ-2, хочу напомнить вам, что с этого лета немецкие пикировщики в хвост и гриву колошматят английских моряков. Те бегали, бегали и, наконец, добегались – стали выполнять противовоздушный маневр. Румынская авиация, оказывается, уже имеет целый полк таких бомбардировщиков.
Назовем этот маневр «Коордонат». Когда «юнкерс» сваливается в пике, корабль дает самый полный ход, какой только может, срывая все пломбы и ограничения с двигателей; может, вы, товарищ инженер-капитан, еще какой двигатель добавите. Главное – избежать движения корабля к упрежденной точке, куда пикировщик бомбу бросил. За 24 секунды корабль должен убежать от прежнего курса куда подальше. Здесь сигнальщики, рулевой и машинист ходовой рубки действуют самостоятельно. Сигнальщик увидел пикирование на корабль и истошным голосом кричит: «Пике», командир БЧ-2, или командир корабля, или вахтенный офицер командуют: «Коордонат», а рулевой и машинист телеграфа немедленно сами все делают. Рулевой заваливает руль «Лево на борт», машинист сам выставляет «Самый полный» и кричит в машинное: «Коордонат. Самый, самый полный». В машинном срывают все пломбы и еще что-то делают, но выжимают из машины все, что могут и не могут. По окончании поворота на 90 градусов (вправо или влево – смотря по обстановке) рулевой опять заваливает самостоятельно руль в противоположную сторону, пока вновь корабль не повернет на 90 градусов. Пока бомбы не упадут, корабль идет новым курсом на максимальном ходу. Бомбы упали, тогда машинист снижает ход до старого уровня.
Вот такие планы учений от боевых частей и корабля я жду завтра к вечеру. Еще. Может, завтра, а может, через неделю к нам подселятся краснофлотцы со спецподразделения, которые будут учиться воевать с нами и против нас, а также отвечать за охрану и пропускной режим на корабль и территорию КУГ. Помощник и боцман, разберитесь с условиями их проживания на корабле. Им придется предоставлять отдельный кубрик. Жду ваших предложений. На этом все, совещание объявляю законченным. Сегодня механик – старший на корабле. Все остальные свободны.
Выхожу из кают-компании весь мокрый, оставляя командиров БЧ наедине. Им теперь деваться некуда.
Интересно, о чем будет говорить краснофлотцам корабельный военком, когда он сам еще не в полном курсе всего объема работ и мероприятий. Жалеть его все равно не надо. Эти ребята говорить и вдохновлять будут, а как что, сразу за спину командиров спрячутся. Знал я одного замполита части. Такой был «коммунист» и так далее, одному офицеру кандидатский стаж в партию угробил, по личным мотивам, а как только через несколько месяцев страна развалилась – первый сдал партбилет. Но были и настоящие политработники, с которыми дружбу иметь не зазорно. Не будем загадывать, посмотрим, что получится у меня с моим корабельным комиссаром, через полгода все равно вместе под бомбами окажемся.