Заходим с кормовых курсовых углов, под таким углом к цели, чтобы расставленные на палубе орудия не могли стрелять вправо или влево назад, сам осыпая корпус и особенно палубу залпами картечи, сметающей занявших оборону стрелков с палубы и мачтах. Пара выстрелов справа сзади, потом еще пара залпов шрапнели слева сзади, и вот уже на мачтах и вантах нет обороняющихся, верхняя палуба, мачты и надстройки посечены настоящей калиброванной каменной шрапнелью.
Все дело в том, что, для обоих орудий, кулеврины и тюфяка, мной были сделаны настоящие картечные заряды с каменными картечинами, по весу и форме похожие друг на друга как близнецы, вложенные в бумажные стаканы по сотне камушков в выстреле для кулеврины.
Подобранный заряд картуза и бумажный стакан картечи, заставили работать обычный, устаревший тюфяк, словно карронада с картечным выстрелом двух сотен картечин в залпе.
Несколько залпов картечи в кормовые амбразуры караки, и даже это непрямой залп явно превращает часть кормовых огневых расчетов если не в убитых, то в раненых канониров.
Теперь обходим корабль спереди и явно прореженные огневые расчеты носовых орудий, сделав по одному залпу окончательно замолкают.
Отсутствие орудийных портов и установка орудий на верхней палубе караки с ее мешающими стрелять в корму или в нос орудиями расположенными на шкафуте, создают так называемые мертвые зоны в которые можно беспрепятственно заходить не опасаясь эффективного огня обороняющегося. Так как корабль неуправляем и не может подворачивать корпусом.
Уже кормой захожу к носу караки, и высаживаю нескольких своих янычар на нос (бак) судна, главная цель завести буксирный трос, привязав его за бушприт - выступающее впереди носа корабля бревно, на которое крепится носовой косой парус (кливер).
Зацепив за нос караку, начинаем ее буксировку, а бросившиеся обрубить привязанный трос матросы останавливаются залпами пищальной батареи. Корабль, предназначенный для буксировки тралов, с достаточной легкостью начинает тянуть торговца вглубь Средиземного моря, в сторону от оживленного торгового маршрута.
Сзади и спереди от венецианца, следуют параллельным курсом шайки.
Теперь любой появившийся на верхней палубе караки человек попадает под сосредоточенный огонь лучников черкесов.
Спустя четыре часа, экипаж торгового судна сдался. Шедший через Мессину торговец, подтвердил нахождение объединенного флота Священной лиги в порту.
Глава 4. Как козаки на чужбине воевали.
Наш переход к Криту с тихоходным призом длился дольше, чем шли от Кипра до Сицилии. Вместительная, но тихоходная карака еле шла под своими парусами. Три узла скорости, со скоростью, чуть большей, чем скорость скорохода, венецианское торговое судно везло на Мальту, зерно, лошадей, оружие, вино из Франции и пассажиров.