Во время шторма такая защита только уменьшает мореходность корабля, но весь щитовой набор мог легко сниматься, складываясь в трюме, и позволял легко менять поврежденные участки щитов на целые из состава других элементов защиты.
Не успел отправить в Кафу своих людей и получить заказанные элементы защиты, как эскадра Мехмета Сулюка покинула гостеприимный город и порт Ираклион.
Теперь, тремя колоннами, корабли Египетского и Черноморского отрядов Османской империи направилась на северо-запад к Превезе, на Адриатическом море, где основные силы флота выполняют ремонт кораблей и пополняют гребцами галеры.
Превезе встретило прибывшую эскадру воинским лагерем под стенами крепости и вездесущими маркитантами.
Не успел наш отряд ошвартоваться у берега, как на берегу уже через два часа появился торговый павильон маркитантки Зульфии и ее семейства. Буквально мгновенно Гульчатай с сопровождающим ее братцем, напросилась на борт для приветствия эфенди-ага Ингвара. Весть о трофейной караке успела опередить эскадру, а предприимчивые торговцы уже выделили первых вояк в эскадре имеющих деньги и ценные вещи.
Там же, в Превезе, эскадра собралась принять на борт сипаев и янычар из состава Балканской армии, пополнив потери солдат полученные при взятии города - крепости Улцинь (венецианский Дульчиньо).
Разведку в Мессине для сил эскадры капудан паши Али проводил опытный разведчик корсар Кара Ходжой, неоднократно притворяющийся европейским торговцем и входящий под, таким образом, в гавани Средиземноморья.
Именно Кара Ходжа оповестил капудан Али-пашу Муэдзинзаде о выходе 16 сентября из Мессины в море эскадры Священной Лиги. Оставшаяся с неполным комплектом абордажных команд, потраченных в осадах крепостей, османская эскадра начала движение на юг в Патрский залив, для получения пополнения абордажных команд.
В будущем через Патрский залив с помощью Коринфского канала соединит воды Адриатического и Эгейского морей. Позволив сократить переход из одного моря на другое почти на 200 миль и избежать штормового района южной оконечности Пелопоннесского полуострова гибельного для гребных судов.
Пока же дорога-волок 'Диолк' через Коринфский перешеек позволял перебросить армию и пополнение запасов из Эгейского моря и Малой Азии, а сухопутные дороги обеспечивали путь войскам к Лепанто с Балканского полуострова. Началась гонка флотов.
Османский флот устремился на Юг к Лепанто на встречу с армией. В это время флот Святой Лиги, не имея возможности идти по прямой, галерам не хватает мореходности, вынужден идти по кривой проигрывая во времени.