Вот и всё, что я должен был тебе рассказать. Иди спать, после переноса необходимо обязательно поспать. Как раз напротив твоей машины дверь, сбоку от неё табличка – мотель. Заходишь, получаешь жетон и проходишь в указанную комнату.
– Последний вопрос, Петро. А где народ?
– В поле, на станциях обычно никто не живёт, разве только ночуют. Существуют, правда, некоторые поселения, в которых проживают чистики, но это обычно исключения. Основная часть мотается по дорогам.
– И какие здесь дороги?
– Грунтовки. Погода всегда одна и та же, нет ни зимы, ни лета, ветер практически отсутствует, так, дует иногда что-то слабенькое, дороги укатаны, луж, болот, леса и прочих особенностей рельефа нет. Есть холмы, порой встречается небольшой слой песка. Всё, Санёк, больше я не могу тебе ничего рассказывать. Удачи тебе в дороге.
Знакомство с техникой, миром и планирование будущей жизни
Как ни странно, спал я просто отлично. Лёг и отключился. Проснувшись, немного полежал, вспоминая произошедшее. Видимо, эмоции по этому поводу будут позже, а пока мозг привычно раскладывал ситуацию на составляющие, отмечал недостаток нужных данных и строил логическую конструкцию, предопределяющую дальнейшие действия. Такая манера решать возникшую проблему была привычна, анализ ситуации и варианты дальнейших действий рождались как бы автоматически. В этом сказывался многолетний опыт инженера-разработчика – найти причины того или иного события и принять необходимые меры.
На момент моей смерти мне было тридцать пять лет, холост, одинок, не люблю шум и разные сборища. Как говорится, мне никогда не было скучно в своём обществе. Люблю рыбалку и дальние, глухие места. Это предопределило моё следующее увлечение – автомобили повышенной проходимости. Или как их ещё называют – вездеходы. Достоинством считаю именно прямое назначение – возможность проехать, где хочется, и простоту, комфорт совсем не интересует.
От этого и неприятие внедорожников – они, конечно, хорошие автомобили, но вне дорог ездить не могут. Отсюда и название – внедорожники. Думаю, упомянутые качества, да ещё понимание техники, окажутся в сложившихся условиях хорошим подспорьем. Проведя такой блицанализ своих возможностей, отправился знакомиться с машиной. Как сказал Петруха, инопланетяне её должны были подшаманить.
Внешне Нива почти не изменилась, только спереди вдоль крыльев появились небольшие утолщения, видимо, там и располагалось оружие. Капот у машины не открывался, диски были защищены какими-то накладками, по внешнему виду – металлическими. В багажнике и на заднем сиденье отсутствовали все мои вещи – палатка, лодка, мотор, рюкзаки со снаряжением и снасти. Отсутствовал инструмент и запасные жидкости (масло, тосол и т.д.). Остались только ручная лебёдка, лопата, монтажка, трос, кувалда и якорь. Всё изъяли, крохоборы.