Достигнув предпоследнего поворота, Паша начал медленно и аккуратно поворачивать налево, но колеса на мокром грунте, не смотря на развитые грунтозацепы, начали проворачиваться впустую, и машину потянуло в сторону.
- Еще немного, - взвыл Паша, но машина стала заваливаться вправо, создавая угрозу опрокидывания.
- Ух ты, - вырвалось у Романа. – Падаем!
Действия рулем на мокрой глинистой дороге не помогли, и машину все же стащило на бок, и она легла на сторону водителя, кабиной уйдя в кусты. Немного помятые мужики вылезли через левую дверь наружу.
- Тут осталось метров пятьсот, если по дороге, - заверил Паша. – А если напрямки, то меньше ста.
Рома посмотрел наверх.
- Какие будут предложения? Идем смотреть причину отказа вышки, или поднимаем машину?
- Тут никогда не угадаешь, что лучше, - уклончиво ответил Паша, предоставляя Роме самому определить очередность действий.
Роман обошел машину – прицеп стоял на дороге, почти ровно – его не успело стащить в канаву.
- Все равно топливо везти надо, так что давай машину ставить, - решил Рома.
Паша деловито стал выкручивать трос из лебедки, а Рома полез на склон, присмотреть покрепче дерево, за что можно было бы зацепиться. Здесь росли дубы, а они имеют развитую стержневую корневую систему, которая, проникая глубоко под землю, крепко удерживает дерево в земле – супротив, к примеру, кедру, у которого корни расползаются в стороны неглубоко от поверхности, и если под ним не скальник с массой доступных для корней щелей, то устоять против сильного ветра ему будет не просто – именно поэтому тайфуны, проходящие через край, так много оставляют в лесу после себя кедрового бурелома.
Метрах в пятнадцати от машины Рома подыскал нужное дерево, и на него завели стальной тросик.
Паша вернулся в кабину и, включив электрическую лебедку, начал понемногу наматывать трос на барабан. Рома еще какое-то время придерживал трос, но потом отбежал от него подальше, как только натяжка начала гулко звенеть. Машина медленно стала подниматься и вскоре, ускорившись, вернулась на колеса, пару раз подпрыгнув на мокрой дороге.
Паша застопорил лебедку, выбрался из машины и, открыв капот, убедился, что от падения у машины ничего не вытекло.
Рома в это время огляделся – мало ли…
- Всё, сейчас завожусь, и едем дальше, - сказал Паша, захлопывая капот.
Машина завелась с пол-оборота, и первые метры Паша проехал, помогая джипу лебедкой – иначе бы кульбит с переворотом неминуемо повторился. Лишь когда машина уже уверенно стояла на ровном участке дороги, Паша ослабил трос, а Рома быстро снял его с дерева и вернул на машину.