- Эй, парень, не спи, ещё насмотришься. Нам работать надо, - вывел меня из оцепенения голос наставника.
Постепенно исчезли всяческие сомнения в правильности своих действий, появилась уверенность, возникло понимание, что надо делать в той или иной ситуации и как управлять кораблём. И мне это понравилось, благодаря твоим стараниям от огромного камня откалывается подходящий по размеру кусок, его захватывают зацепы и тащат на мельницу, а затем бункер заполняется размолотой рудой, из которой потом будет создано если не всё, то многое, необходимое для жизни человека.
Во всяком случае, такая профессия, на мой взгляд, достойна нормального человека, она позволяет понять, что ты не просто какое-то существо, занятое пустым времяпрепровождением, а действительно вкладываешь свои силы и умение в нужное дело. Конечно, это сугубо личное восприятие шахтерского труда, кто-то с ним не согласится, для кого-то куски камня и поток размолотой руды будут ассоциироваться с потоком кредов, но я воспринимал свою работу именно так.
А для кого-то вообще любой труд - лишь форма наказания. Я понял, что не ошибся, выбрав профессию шахтёра. И невольным подтверждением моим мыслям стало крепкое рукопожатие Анта, который был инструктором в этом первом практическом занятии.
- Я рад, что не ошибся в тебе, Петро, - сказал он, когда наш корабль занял своё место в ангаре. - Из тебя получится очень хороший шахтёр, поверь мне, я многих видел в деле и не один год копаю руду, так что при настойчивости и желании ты сможешь стать настоящим мастером.
Ну а дальше всё оставшееся время он делился со мной тонкостями и хитростями своей профессии. На каком расстоянии в каждом случае лучше располагать корабль, как настроить лазеры, чтобы они работали эффективней, куда направить луч, чтобы отколоть кусок от астероида с минимальными затратами времени и энергии. И многими другими секретами, которые делают из новичка опытного специалиста.
Да, конечно можно прочитав учебник по автоделу, сесть за руль автомобиля и начать им управлять. Что-то и получится, но как это будет выглядеть со стороны, насколько окажется опасен такой водитель на дороге и сколько ему потребуется усилий, чтобы самостоятельно разобраться во всех тонкостях вождения и обслуживания машины? Так что всё происходящее стало ещё одним подтверждением моего убеждения, что осваивать новые знания лучше всего под руководством опытного наставника.
Но всё когда-нибудь заканчивается, так что закончилось и моё обучение. Мне поставили на нейросеть отметку об изученных базах, выдали сертификат "шахтёр малого корабля" и подсказали, к кому надо обратиться по поводу трудоустройства.