А фактически, в манёвренности он не уступал фрегату, в скорости - тяжёлому, по вооружению и защите - линейному крейсеру. И это при полной загрузке. Таковы были результаты виртуальных испытаний, проведённых нами с Беном, когда проект был готов. В том случае, если корабль был пустой, а мы предусмотрели возможность экстренно сбросить при необходимости часть контейнеров с концентратом, он по скорости и манёвренности оставлял своих оппонентов далеко позади, превосходя их в степени защиты и вооружённости.
Ещё неделя у меня ушла на модернизацию фрегата, выполняющего на моём корабле роль разведчика. Работы на нём были выполнены почти такие же, только не все. Двигатели удалось подобрать от легкого крейсера, защитное поле стояло обыкновенное, электромагнитное, правда, четвёртого поколения от тяжёлого крейсера, система невидимости третьего, лучшей просто не было.
В качестве оружия погонно располагался гразер крейсерского класса, турели ПРО и зенитные ракеты. Имелась возможность выстрелить обычными ракетами, но их запас оказался достаточно ограниченным. Основным оружием фрегата являлась его невидимость и скорость, чтобы успеть сбежать при неблагоприятном развитии событий. Экипаж такого разведчика составлял два человека.
Ещё три дня у меня ушло на доработку ботов, в дополнение к возможностям по добыче руды их можно было использовать в качестве ракетоносцев. Каждый из них мог взять на внешнюю подвеску две ракеты крейсерского класса. Так что вооружение моего "Скифа", а именно так я решил назвать свой новый корабль, было далеко не слабым. Кстати, фрегаты получили название "Печенег" и "Хазарин". Вот такой отряд кочевников я собирался запустить на просторы космоса.
По окончании первого этапа работ я устроил себе выходной день - проспал до обеда, а вечер провёл в баре на станции, немного выпил, а потом отдал себя во власть "весёлых девочек". В общем, отдохнул по полной.
Начать работу по постройке своего творения пришлось с поисков нового места жительства. Вести строительство космического корабля таких размеров в условиях постоянной гравитации было неправильно. Да и не подходил выделенный ангар под мои задачи. В течение нескольких часов после достаточно интенсивных переговоров удалось арендовать сроком на год среднюю и малую верфи со всем необходимым оборудованием.
На средней верфи будет заложен "Скиф", на малой - фрегаты и боты. Точнее говоря, там они будут проходить нужную модернизацию. Ещё день ушёл на переезд вместе с Беном на новое место, а потом процесс пошёл. В первую очередь мне пришлось залезть в свой кошелёк. Это ещё хорошо, что я знал, к кому надо обратиться, да и чертежи были выполнены как положено, с учётом местных требований.