Кроме Семена, который числится кем-то вроде аналитика и старшего менеджера заодно, в наличии еще двое ботаников-программистов, производящих стойкое впечатление непризнанных гениев, не от мира сего. Менагеры Петруха и Костик – по юридической части подвизаются, хотя почему-то все время занимаются какими-то грузоперевозками. Кроме всех вышеперечисленных на фирме «трудятся» несколько странных типов, род деятельности которых пока никак не угадывается. Спортивное телосложение и суровые физиономии намекают, что они, скорее всего, имеют отношение к службе безопасности, но и тупыми качками точно не выглядят. Бо́льшую часть времени «спортсмены» роются в своих компах, иногда внезапно срываются и исчезают куда-то. За ними же числится и единственное транспортное средство, приписанное к нашему отделу, – белый микроавтобус «ниссан». Ведьма, кстати, ездит на новеньком «лексусе» – на нее правила о конспирации не распространяются?
Михаил, к слову, здесь появлялся крайне редко. У него вообще простая и убийственно эффективная методика – выдал задание, желательно невыполнимое, назначил срок, а как именно ты будешь выкарабкиваться – это целиком твои проблемы. Причем задание обычно не одно, а несколько. Говорит, что это Сталин придумал в свое время. Теория выдвиженцев. Найти талант из самых низов, дать ему шанс реализовать себя в невозможном, почти безнадежном проекте. Если справится, то поднять выдвиженца на новую высоту, осыпать благами и наградами. Если завалит проект, то «к стенке, и вся недолга». Надеюсь, про стенку – это образно и литературно? А то с Михаила станется.
Уже неделю я работал в «Желдоре», а до сих пор не мог понять, чем именно мы тут занимаемся. Хотя если учесть, сколько всего на меня свалилось, то неудивительно, что разобраться в окружающем времени нет. Даже изучение китайского языка пришлось отложить – боюсь, что надолго. Сейчас зубрю пособие по транспортной и складской логистике. Пожалуй, это худшее из всего, что мне когда-нибудь приходилось загружать в голову. Чем отличается унимодальная поставка от интермодальной? Не знаете? И слава богу! Живите дальше счастливо в неведении, а мне экзамен завтра сдавать по этой теме. А стивидорные работы при линейном морском сообщении, да еще и с учетом аккордной оплаты сверхурочных? Звучит как песня аборигенов маори с Папуа Новой Гвинеи – красиво и бессмысленно. Какие на фиг морские перевозки в двух тысячах километров от ближайшего порта? Однако же учи и не ропщи.
– Грызешь гранит науки?
Помяни его – он и появится. Михайло, собственной персоной.