Можно было спуститься обратно на планету на какой-нибудь курорт и там провести этих десять дней. Но при здравом рассуждении, пришел к выводу, что после операций по модификациям ему потребуется до трех месяцев на наращивание мускулатуры – вот и можно будет это время провести где-то на планете – и отдыхать и качаться. К тому же, космос манил – однообразные дни на станции, где обучение чередовалось бездельем в ангаре, стало его подстегивать к активным действиям. Значит надо слетать куда-нибудь дней так на десять, как минимум, и так, чтобы что-то заработать за этот полет – а то последние дни одни растраты и никакого прихода – так и на бобах можно остаться, хе-хе.
– Может в астероидах где-то поковыряться – все равно, больше ничего нормально делать не умею – глядишь, и может, еще чего-то найду полезного, как в прошлый раз, ха-ха. Надо озаботиться вопросом нормального каталога звездных систем ТС Брилара и его фронтирных территорий – того, что купил у сержанта в Гарморе, было мало, поэтому стал разбираться в вопросе. Потратив некоторое количество времени на сетевой поиск, получил требуемую информацию, и даже больше, чем искал – теперь у него было общее представление не только по навигационным картам Торгового Союза, но и в целом по Содружеству.
Вариантов получить в свое пользование требуемое было всего два: первый – стать подписчиком каталога зарегистрированных систем Содружества – кроме разовой оплаты за текущую версию последнего, требовалось еще вносить ежегодную абонентную плату. Последняя позволяла получать бесплатно, также раз в год, обновление к каталогу.
– Дураку понятно, если платишь абонплату, то получаешь что-то бесплатно – ничего принципиально нового – констатировал наш герой. Были каталоги отдельных государств Содружества, но по цене они стоили почти как половина общего – поэтому смысла покупать такие не было. Первый вариант почему-то считался самым распространенным среди разумных.
Второй вариант был продолжением его истории покупок отдельных навигационных карт с Гармора: такой же принцип – покупаешь только те карты, в секторах которых собираешься летать – все остальное лишнее. Да и цена тут тоже играла роль: первоначальный взнос за первый вариант составлял почти четыреста тысяч кредитов плюс ежегодный взнос еще по тысяче. Поскольку вылетать за пределы систем Брилара он не собирался до тех пор, пока не освоит шестой ранг пилотирования, то общий каталог в ближайшее время ему был полностью бесполезен.
– Вот освою шестой ранг, пересяду на свой «Фортер», тогда и подумаем куда двинуться – решил мужчина и стал прикидывать, сколько навигационных карт ему потребуется, чтобы закрыть все пространство Брилара и ближнего фронтира. Получалось около тридцати – их можно было скачать из инфосети с серверов государственной картографической службы Союза, предварительно оплатив их, конечно. Процедура оплаты и получения разового кода доступа к каталогу службы заняла около получаса – основное время ушло на подбор требуемого набора карт. Дав указание Болту заняться полезным делом, стал дожидаться окончания загрузки.