Очки, внешне это обычные солнцезащитные очки с передней и боковой защитой от солнца, такие производит фирма Julbo, спортивный дизайн, очень стильные и модные. Единственное, что их отличие от продаваемых в магазине, это возможность их использования в качестве монитора. Они объединены в одну сеть с телефоном и псевдоискином.
Ну что, все блоки готовы, частично они успели даже подзарядится. Псевдоискин, буду называть его планшет, одеваю на предплечье. Мягкие синтетические ремни плотно обхватывают руку. Пробую подвигаться, ничего не мешает и не вызывает дискомфорта. Теперь телефон, нужно и для него изготовить пару чехлов, которые можно крепить к одежде, не таскать же его в кармане. Включаем питание, на экране появляется вращающийся логотип компании Nokia, значит идет загрузка системы. Система загружена, заряд батареи семь процентов, так, даю команду на соединение с планшетом и очками. Так вот есть данные, планшет четыре процента заряд батареи, очки три. Проводим тестирование, система ошибок не обнаружила. Подключение к сетям есть, эмулировать сим карту с моим номером, готово. Теперь очки, так убрать затемнение, прекрасно, включить светофильтры, тоже отлично. Подключаем сканер на телефоне и на планшете, ага на реальность накладывается изображение полученное в результате сканирования.
Отлично.
Можно теперь искать проводку в стенах или клады под землей
– RT, отчет, – обратился я к Искину, не прекращая при этом заниматься отладкой своих новых девайсов.
– Разборка автомобиля закончена, производится анализ состояния узлов, – обрадовал меня Искин
Ого, хороший набор запчастей получился, автомобиль резобрали и правда по винтикам, остался только кузов с остеклением и пять не разбортированных колес. Все остальное было разложено по нескольким кучкам. Вот попробуй понять его машинную логику, почему болты разложены по пяти кучкам, при этом в каждой кучке лежат в перемешку болты разного размера и состояния?
– RT, чем обусловлена такая раскладка метизов? Почему они разделены на пять частей?
– Шеф, болты рассортированы по характеристикам прочности.
– Анализ состояния узлов и деталей закончен? – спросил я продолжая рассматривать сваленные в разные кучи детали автомобиля.
– Сбрасываю полученные результаты, – уведомил меня RT и нейросеть показала значок поступившего сообщения.
Так, что туту нас, начнем с крупных узлов, рама ресурс 23 %, не понял.
– RT, у рамы ресурс 23 %, на основании чего такие данные? – решил уточнить я сразу этот вопрос, рассматривая при этом раму наложив на то, что я вижу результаты сканирования.