Расчетная скорость бронебойного снаряда массой 3,14 кг составляла 1000 м/с. Для «проекта 413» предполагалось использовать переобжатые до калибра 57-мм штатные гильзы от 76-мм дивизионной пушки образца 1902/30 года. Кировский завод изготовил опытный образец 57-мм орудия и провел его испытания на неподвижном станке. Однако проект 57-мм орудия СКБ-4 не получил поддержки ни в ГАУ, ни в ГАБТУ КА, и работы по нему прекратили.
Продольный разрез танка «изделие 222» — вариант КВ с 90-мм броней, измененной башенкой и командирской башенкой, копия заводского чертежа (АСКМ).
ТАНК КВ-7. После начала Великой Отечественной войны все опытные работы по КВ-1, которые велись Ленинградским Кировским заводом, прекратили — все силы были брошены на серийное производство танков. Лишь после эвакуации коллектива СКБ-2 в Челябинск осенью 1941 года конструкторы снова вернулись к опытным работам. Их начало пришлось на ноябрь, причем проектировалось параллельно несколько образцов.
Первым в этом списке стояла машина КВ-7, имевшая заводской индекс «объект 227». Этот весьма любопытный образец, который, по сути, являлся самоходной установкой, был попыткой увеличить огневую мощь КВ, причем за счет установки на нем нескольких артсистем. Любопытно, что инициатором создания этой машины стал председатель Государственного Комитета Обороны И. Сталин, о чем сообщалось в докладе по опытным работам:
«По личному указанию наркома обороны тов. Сталина Кировский завод (г. Челябинск) разрабатывает строенную установку в танк КВ (две 45-мм танковые пушки и одна 76-мм пушка Ф-34)».
Поперечный разрез тягача на базе танка КВ «изделие 212», копия заводского чертежа (АСКМ).
Поперечный разрез установки специального оборудования электротральщика «изделие 218» на базе танка КВ. Хорошо видно, что машину предполагалось вооружить 45-мм пушкой (АСКМ).
Переработанный вариант танка КВ-7 — машина вооружена двумя 76-мм пушками. Май 1942 года (фото из архива И. Желтова).
Вид в плане спаренной установки 76-мм пушек в танке КВ-6, копия заводского чертежа (АСКМ).
Старшим инженером машины назначили конструктора Г. Москвина. В документах Челябинского Кировского завода КВ-7 также именовался как «малоуязвимая артиллерийская машина сопровождения танков с большой скорострельностью (12–15 выстрелов в минуту и возможностью производства одновременного залпа». Учитывая сжатые сроки проектирования, в качестве шасси взяли без изменений ходовую часть КВ-1. В передней части корпуса смонтировали боевую рубку, сваренную из 100–105 мм броневых листов. Рубка была шире корпуса, поэтому с боков выходила за его габариты и нависала над гусеницами. Кроме того, из-за значительных габаритов вооружения, в КВ-7 пришлось изменить расположение топливных и масляных баков.